今年，国内自实行276个工作日以来，煤价涨势就再也止不住，据煤炭运销协会，9月25日秦皇岛5500大卡动力煤价格再涨5元/吨至560元/吨。而上周五，发改委刚刚决定启动一级预警，每天释放50万吨的先进产能。显然，市场并不买账。
发改委表态，坚定不移去产能
23日，发改委召开会议研究分析当前煤炭生产、运输、需求、价格形势、存在的问题，研判今年后几个月煤炭供需走势。会议决定，针对煤价上涨，启动一级响应，同时会议表明，各地依旧要坚定不移去产能，不能因为价格波动，就动摇去产能的决心。
2016年2月，国务院印发《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》。《意见》明确，从2016年开始，用3至5年的时间，煤炭行业再退出产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右，较大幅度压缩煤炭产能，适度减少煤矿数量，煤炭行业过剩产能将会有效化解。
据发改委，1～8月，全国煤炭产量21.8亿吨，同比下降10.2%，截止8月底，全国煤炭去查能任务完成了今年的60%，累计退出产能1.5亿吨。而目前距离目标完成还有1亿吨的压力。
产量释放有限，煤价仍在涨
为应对煤价上涨，发改委制定煤炭生产调整方案，符合先进产能标准的74家大型现代化煤矿将自愿承担稳定煤炭市场调节供应总量的任务，在市场供应偏紧时按要求增加产量，在市场供求宽松时按要求减少产量。但是仍然不能突破276个工作日的要求。而周五发改委决定启动一级响应，释放先进产能50万吨/天。但是周日秦皇岛动力煤再迎5元/吨的涨价。
中国煤炭市场网销售总监李小龙对金融界网站记者表示，从8月份数据来看，煤炭产量确实增加了，但是面临即将到来的冬储，市场供给仍显不足，后期煤价依然有上涨的潜力。国家统计局的数字显示，8月全国原煤产量为27809万吨，同比增长-11%，但环比增长3%。这意味着在8月份很多省区市加快了煤炭生产的步伐。
运费增加，后期运费上调多少煤价可能就会下调多少?
除了去产能，煤价上涨，也有需求因素，7月以来的持续高温少雨，增加了火电消耗的用量。但是近期公路限载，导致运费上涨20-30%，煤炭运输成本增加，23日有榆林煤矿表示：后期运费上调多少煤价可能就会下调多少。但是因为上周运费还没有上调，榆林煤价依然保持稳定，而根据榆林煤炭交易中心最新市场调研情况：虽然目前煤矿还在挺价，煤场却开始率先降价抛售。
因为运费上涨，下游减缓采购，榆林各矿库存持续增加，虽然煤价没有开始大面积下调，而有些煤矿以“补贴运费”的方式鼓励下游用户采购，且补贴力度较大。
焦煤命运等待审判
上周，由于焦煤价格上涨，而钢价下跌，中钢协向发改委递交申请，请求煤矿增加供应数量、兑现合同，以确保企业正常生产。发改委响应中钢协的申请，但是目前会议内容却没有公开。
华泰期货煤炭分析师尉俊毅对金融界网站记者表示，目前煤炭库存依旧很低，而缺煤进一步限制焦化企业开工率的上升幅度，对后期走势，他表示依旧看好。同时他认为，如果焦煤价格继续大涨，不排除会开放生产的可能。
