11月22日16时，满载4.74万吨“阳优”末煤的“盛发海”轮由天津港顺利启航，驶向南京西坝码头。这是阳煤集团煤炭销售历史上第一条“海进江”的船舶，标志着阳煤集团已具备主导海铁联运的能力。
今年以来，按照“先试水、再下水”的原则，阳煤集团以建设山西(阳泉)国际陆港集团为目标，积极为集团下属中高硫无烟末煤寻找新的销售渠道。5月12日，阳煤集团与天津港集团、北京铁路局等联手组建山西(阳泉)国际陆港集团有限公司。该陆港集团的建设可使我市一举成为对接京津冀、融入环渤海的“绿色通道”，并有望改变山西省物流运输格局，极大带动相关产业的发展壮大。阳煤集团煤炭销售公司积极开展市场调研，北上沿海港口，南下长江沿岸，科学比对选港，对接承运单位，优化物流线路，合理布置流程。经过前期大量的工作，“盛发海”轮最终将在南京西坝地销1.7万吨，过驳销往江西九江1万吨，沿长江西上湖北枝城和四川宜宾再销售2万吨。
海铁联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。此次阳煤首条“海进江”船舶的顺利启航，不仅使该集团煤炭销售范围得到进一步拓展，抵抗市场风险的能力不断提升。同时，也是阳煤集团对全过程主导海铁联运进行的有益探索，为山西(阳泉)国际陆港项目的开展积累了宝贵经验。
