国家发改委：支持大型发电企业对煤炭企业实施重组
1月22日，国家发改委就宏观经济运行情况举行新闻发布会，发改委政策研究室主任兼委新闻发言人严鹏程表示，推进煤炭企业兼并重组转型升级，是有效化解煤炭行业散、乱、弱问题的重要举措；是提高产业集中度和企业竞争力，实现行业高质量发展的题中应有之义；也是持续增加煤炭优质供给，提高供给质量，保障能源安全的必由之路。为推进相关工作， 12个部委联合发布了《关于进一步推进煤炭企业兼并重组转型升级的意见》。
国家能源局：清洁取暖不是一刀切式煤改电、煤改气
1月24日，国家能源局召开新闻发布会介绍2017年度新能源并网、投诉举报、放管服改革、清洁取暖规划等相关情况。国家能源局电力司副巡视员郭伟今天表示，清洁取暖并不是简单的一刀切式的煤改电、煤改气，而是对煤炭、天然气、电、可再生能源等多种能源形式统筹谋划，范围也不仅仅局限于热源侧的单方面革新，而是整个供暖体系全面清洁高效升级。
多地定2018年煤炭去产能目标 规模超千万吨
近期，多地召开能源工作会议和煤炭工作会议，确定2018年煤炭去产能年度任务目标。从国家发改委近期发布的数据来看，2017年去产能工作均已超额完成，取得积极的进展和成效，2018年各省去产能力度将继续加大。煤炭大省-山西确定推进60万吨以下煤矿减量重组退出，做好2300万吨煤炭产能退出；河北省2018年将压减煤炭产能1062万吨，退出煤矿19处。
全国综合电煤价格指数图
1月12日，国家发改委网站公布了2017年12月份全国电煤价格指数。2017年12月份全国电煤价格指数为536.19元/吨，环比上涨3.21元/吨，环比上涨0.6%，同比上涨1.27元/吨，同比上涨0.24%，同比涨幅持续收窄。
进入2018年以来，煤炭市场供需形势趋紧，市场价格波动较大，燃煤保供稳价面临较大压力。作为国企，要积极承担煤炭企业的社会责任，带头维护电煤市场价格稳定。从1月初开始，神华、中煤、陕煤和兖煤等大型煤企纷纷公布降价政策以抑制煤价过快上涨。除中央及晋、陕、蒙主产区煤企外，河北、河南、山东等地主要煤企也陆续下调煤价10元/吨-20元/吨。
尽管大型煤企以及部分民营集团的“降价”通知覆盖了整个煤炭行业，但市场却反应平平，煤价在高位震荡了一段时间后，并未呈现下跌态势。1月23日,动力煤价格依然坚挺,再度于创出年内新高。从整个煤炭市场来看，煤炭供应都处于紧张状态。尤其是近段时间以来，煤炭主产地部分地区煤矿暂时处于停产状态，且预计后续停产范围将扩大，煤炭产量受到一定限制。
一周煤炭指数（1月19日～1月25日）
中国沿海(散货)综合运价指数报收1416.08点，较上周下跌4.2%。
中国太原煤炭交易综合价格指数为145.46点，环比上涨0.65%。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）577元/吨，环比下降1元/吨。
上航运交易所1月19日发布
一月份，正值数九寒冬，沿海煤炭市场保持供需两旺态势。上周，全国大部分地区气温回升，电厂日耗有所下降，整体运行于75万吨以下；库存水平小幅回升至1000万吨以上，存煤可用天数仍旧不足14天。煤价方面，1月18日，环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，连续两周持平。受国家保供保运政策影响，产地方面优先保障长协煤运输，铁路计划紧张，市场煤外运困难，中小煤矿以安全生产为主，其中部分小煤矿已经提前停产放假。受此影响，北方港口库存保持中低位水平，优质煤资源短缺。不过，因天气转好，雨雪天气造成的影响基本消除，封航现象有所缓解，装船作业效率增加，船舶周转加快。本周，沿海煤炭运输价格先抑后稳。上半周，受煤企下调煤炭价格影响，市场观望情绪加重，虽然当前电厂库存普遍不高，但是采购积极性偏弱。同时，内外贸兼营船被高价吸引大批回归，煤炭运输市场货少船多，船东守价心理松动，运价呈现断崖式下跌。下半周，长江口地区因天气和撞船事故封航，导致运力积压，大船运价企稳。
中国（太原）煤炭交易中心1月22日发布
截至2018年1月22日，第234期中国太原煤炭综合交易价格指数为145.46点，环比上涨0.65%。其中：动力煤指数129.46点，环比上涨0.77%；炼焦用精煤指数168.52点，环比下跌0.04%；喷吹用精煤指数162.29点，环比上涨0.36%；化工用原料煤指数139.44点，环比上涨3.01%。
动力用煤市场:
本期山西下水及直达动力煤价格稳中有涨。
本期沿海六大电厂合计日均耗煤量继续保持在74万吨以上高位，库存可用天数14天，下游补库压力仍然较大，但受近期大型煤企降价及春节用电低谷期临近等因素影响，用户采购心态趋稳。
炼焦用煤市场:
本期山西炼焦用精煤市场总体持稳，局部小幅下跌。
本周钢材市场有所回暖，钢坯价格连日上涨；焦炭市场延续跌势，多地价格已累计下调200-300元/吨；焦企生产积极性仍高，但利润削减使其对高硫煤采购力度有所减缓。
喷吹用煤市场:
本期山西长治地区喷吹用精煤车板价格小幅上涨。
近期钢厂限产、焦炭价格下跌对喷吹煤市场带来一定利空影响，但因当前市场供应维持偏紧态势，本期省内喷吹煤价格基本稳定，只有长治地区部分地方煤企价格小幅上涨30元/吨。
化工用原料煤市场：
本期山西晋城地区主要煤企无烟块煤车板价格上涨。
本期尿素、甲醇市场下游需求整体偏弱，企业销售不畅，价格弱势运行；化工企业原料煤库存偏低、补库需求较高，民用取暖需求支撑作用仍存。省内无烟块煤市场延续供应紧张态势，受环保因素影响，晋城地区煤矿运输、销售受限，而地方矿春节预计停产时间也已基本敲定，未来块煤有效供应量将逐步缩减；本期晋城地区主要煤企无烟块煤价格上涨80元/吨，其余地区价格暂稳。
1月17日至2018年1月23日，环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比下降1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格下降的规格品数量有5个，跌幅均为5元/吨，其余19个环比持平。
分析认为，多空因素交织，本期环渤海地区动力煤价格走势趋缓：
1、保供应效果显著，发运港口煤炭库存回升。虽然取暖旺季仍有时段性、局部性低温支撑煤炭采购拉运需求，但在国家有关部门大力保障供应的背景下，铁路部门积极配合，大秦沿线港口煤炭库存明显回升。据秦皇岛煤炭网数据显示，秦皇岛港煤炭库存已连续12日运行于700万吨以上，曹妃甸港煤炭库存增至近250万吨，黄骅港场存向上突破260万吨。采暖旺季煤炭供应的有效保障，缓解了下游的采购恐慌心理。
2、市场观望情绪升温。受前期煤企降价等因素影响，市场预期出现分歧，价格拉涨暂缓。随着春节假期的临近，工业企业停产、停工将大范围展开，也在一定程度上促成近期沿海煤炭船货成交放缓，价格呈现高位盘整状态。
3、煤炭海运费弱势盘整运行，春节前博弈升级。近一周，煤炭海运费整体呈现下行态势，各航线运价跌幅在2-5元/吨左右。煤炭海运费的下行，一定程度上反映了下游采购需求放缓，假期前观望情绪开始释放。
