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煤市支撑因素露头

日期:2018-03-20    来源:中国太原煤炭交易中心

国际煤炭网

2018
03/20
10:05
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关键词: 动力煤市场 煤矿 煤炭库存

  新的一周开始,国内动力煤市场延续跌势运行,与此同时,支撑因素开始显现。
  
  港口方面,进入3月份以后,秦皇岛港铁路煤炭调入维持相对高位,而锚地船舶数量持续偏低,下游用户采购不积极,港口煤炭库存量持续升高,现货市场成交低迷。3月19日,北方四港总场存1658.5万,其中,秦皇岛港卸车6151车49.1万,装船56.1万,场存653万,锚地煤炭船舶39艘,预到9艘;国投曹妃甸港317万;京唐港区476.5万;黄骅港212万,锚地56艘。现5500大卡煤平仓价640-645元/吨不等,5000大卡煤平仓价580-585元/吨不等。因下游水泥厂开工率提升,对煤炭采购量加大,港口低硫低灰的山西煤源偏紧,同热量的山西煤比蒙煤价格稍高5元/吨左右。另外,5500大卡煤因从产地发运至港口价格倒挂严重,贸易商发运不积极,导致港口该煤种现货较少,价格降幅收窄。
  
  产地方面,陕西榆阳地区随着煤矿复产数量继续增加,煤价开始有所松动。自上周末开始各煤矿销售转淡,矿上拉煤车辆较少,煤价承压下行10-20元/吨,今日当地某大型煤企末煤现汇价下调10元/吨至490元/吨。因下游企业第一轮补库已告一段落,鄂尔多斯局部区域块煤涨势放缓,个别煤矿价格小幅下调5-10元/吨;粉煤受港口煤价影响,继续下滑。
  
  下游方面,截至3月19日,沿海六大电厂库存总量1402.07万吨,日耗67.01万吨,可用20.92天。
  
  进口煤方面,近期国内电厂接货较少,南方港口库存较高,排队卸货时间较长,进口煤价继续下行,其中印尼低卡煤降幅在1美元/吨。
  
  最新一期“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集的环渤海地区三种现货动力煤价格继续下降。其中,CCTD5500报收于609元/吨,比3月12日发布的价格下降2元/吨;CCTD5000报收于577元/吨,比3月12日发布的价格下降7元/吨。
  
  但分析认为,一方面,前期周评列中举的部分负面因素对环渤海地区动力煤市场的消极影响继续存在,促使环渤海地区现货动力煤价格保持下降;另一方面,随着这一地区现货煤价跌幅逐渐加深,需求开始温和释放,以及主要发电企业电煤日耗水平回升、产地煤价与环渤海地区煤价倒挂等,一些抑制现货煤价下降的因素也开始显现。
  
  第一,主要发电企业电煤日耗水平回升。数据表明,近期沿海地区六大发电企业电煤日耗水平持续恢复,并逐渐超过去年同期水平,在环渤海地区现货动力煤价格持续下降并逐渐接近长协动力煤的综合结算价格的背景下,电力企业对现货动力煤的采购积极性有所提高,消费和需求对现货动力煤价格的不利影响将减弱。
  
  第二,航运价格回升,煤炭需求温和释放。数据显示,本报告期中国沿海煤炭运价综合指数出现较为明显的回升,表明消费企业针对环渤海地区动力煤的采购意愿有所增强,供求低迷状况正在改善,将减轻现货动力煤价格的下行压力。
  
  第三,产地煤价与环渤海地区现货煤价形成倒挂。各方面反馈的信息表明,截至到目前为止,春节过后环渤海地区现货动力煤价格的跌幅,显著高于同期晋陕蒙等主要关联产地煤炭出矿价格的降幅,致使产地煤价与环渤海地区现货煤价形成“倒挂”局面,销售成本问题对现货动力煤价格的支撑作用也逐渐显现。
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