有消息称，继华能提出开启煤炭周限价后，后续其他大型煤炭消耗企业也将相继跟进，不少人认为，这是针对近期港口煤出现价格波动现象后提出，以稳定煤炭市场价格的措施。
市场煤价在经历了前段时间的下跌后，近日在进口煤限制等政策出现后，有了反弹趋势。
4月25日，环渤海动力煤价格指数周报（4月18日至4月24日）显示，2018年环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨，环比上涨2元/吨。环渤海动力煤现货价格指数5500大卡597元/吨，环比上涨24元/吨；5000大卡510元/吨，环比上涨21元/吨。
这是进入4月份，环渤海动力煤价格指数经历了一周的下行，两周的持平后，首次出现了反弹，煤炭价格又一次脱离“绿色区间”。
从目前来看，这主要是受市场预期转向及市场结构变动影响。下游进口煤价限制等政策的变动，使得市场供需动态向发运港传导，煤炭到岸价格上涨已先行传导至北方港口市场，对下水煤价形成拉升。
其次，大秦线等主要运煤铁路的检修，减少了港口供应，环渤海煤炭库存下降，也间接地提高了煤炭价格。
目前，华能集团规定北方港口下水煤平仓最高指导价5500大卡580元/吨，5000大卡490元/吨；从本周环渤海动力煤现货价格指数来看，5500大卡597元/吨，5000大卡510元/吨，动力煤现货交易价格，已经高于华能的最高指导价，二者之间差价还比较大，从需求来看，目前港口煤价出现虚高的波动。
煤炭价格的反弹最根本的是供需的变化，但从目前来看，沿海六大电厂的库存还处于较高的位置，下游需求还未完全的释放，在短期内，仍处于库存消耗阶段，对于国内煤炭市场状况来说还不会有大的影响。因此，供需的变化在短期内或不会引起煤炭价格大的反弹。
大型电厂的限价，从需求方面限制或稳定采购价，一定程度上能够稳定非市场因素下的港口煤价的波动，后期煤价或不会出现短期内大幅度的上涨。
