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下游船舶接卸受阻 航运价格延续回升

国际煤炭网  来源:煤炭网  日期:2018-07-11
  本报告期(2018/7/7-2018/7/10)海运煤炭运价延续上行走势。7月10日,海运煤炭运价指数OCFI报收961.59点,期环比上行3.79%。分子指数来看,华东线指数报收995.94点,期环比上行4.13%;华南线指数报收846.59点,期环比上行2.46%。
 
  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.6元/吨,期环比上行1.1元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为38.1元/吨,期环比上行1.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为35.3元/吨,期环比上行1.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.3元/吨,期环比上行1.9元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.7元/吨,期环比上行0.8元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43.0元/吨,期环比上行1.4元/吨。
 
  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比上行35.11点,涨幅有所收窄;(2)各航线运价向上浮动,幅度在2元/吨以内。
 
  分析认为,本周期煤炭航运指数延续上行走势的原因有以下几点:首先,下游港口由于库存高位,船舶周转效率明显下降,占用部分海上可用运力;其次,北方港口库存高位,疏港倾向明显,增强航运市场活跃度;最后,主要沿海电厂日耗基本维持70万吨以上,下游煤炭需求有增长预期,随着港口煤价出现回稳迹象,煤炭拉运需求水涨船高,航运随之活跃。
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