进入十月份以来，煤炭市场处于供需紧平衡态势，环渤海港口动力煤价格延续上行态势。原因如下：一方面，上游环保限产力度不减，坑口煤炭供应量不足;加之短途汽运费上行，增加煤炭到港成本，产地动力煤的供给不足、成本高在很大程度上支撑了环渤海港口动力煤价格的上涨。另一方面，进口煤继续限量的消息，单月进口量缩减至1685万吨的利好消息，进口煤对内贸煤炭的补充作用大幅降低，带动了沿海地区地方电厂、冶金厂的采购热情，使得下游采购需求快速转向内贸市场。
目前，主力电厂发电负荷不高，但冶金、化工、水泥、陶瓷等行业需求较好，且东北地区供暖开始，华北电厂也在积极准备，整个北方地区供暖将在下个月初展开;煤炭市场需求将在十一月份出现强势反弹，电厂负荷也将随之提高，预计供暖期煤价还会上调。下游方面，南方六大电厂调进高于消耗量，库存呈现缓慢攀升态势，但日耗依旧维持较低水平。截止昨日，沿海六大电厂合计存煤1567万吨，日耗为49万吨，电厂存煤可用天数高达31天。
10月1-18日，环渤海港口动力煤价格依旧维持上涨势头，但在环渤海港口，市场煤实际成交量并不多，下游电厂和接卸港口等各个环节的高库存使得电厂对高价煤接受程度较低，长协煤炭仍是主力电厂采购和拉运的主力。前期，在贸易商高成本的支撑下价格上涨迅速，但是，在电厂库存回升，工业用电不振，大秦线检修接近尾声的情况下，下游采购市场煤逐渐减少，贸易商出货意愿有所增强。从19日开始，港口市场煤价格止涨企稳，预计下旬，港口市场煤价可能出现回调。
