今年1月3日，神华集团、粤电集团、珠海港集团三方签订神华珠海港煤炭储运中心项目合作框架协议，在高栏港共同投资建设煤炭储运集散中心。珠海港在建设国家综合运输体系的重要枢纽、国家综合能源接卸港口及国家能源基地和华南最大的煤炭储运集散中心的道路上，迈出了至关重要的一步。
项目开工一切就绪只待报批
该项目位于高栏港区大突堤北侧。岸线总长度1308米，其中卸船码头岸线长590米，岸线布置两个10万吨级卸船泊位，远期兼顾15万吨级。装船码头岸线长718米，分布在北段，布置1个1万吨级与5个3000吨级散货船泊位；堆场位于码头后方，通过吹填造陆形成，堆场纵深约557米，堆场长度约1534米，堆场总面积约为85万平方米，布置5条堆场，8台堆取料机，码头吞吐能力为4000万吨，整个项目总投资约45亿元。其中，一期工程建设包括7个泊位，工程总面积达95万平方米，设计储存总量为65万吨，建设工期为2年。
在高栏港区神华煤炭储运中心一期工程的现场，神华粤电海港煤炭码头有限责任公司工程技术部经理耿宏业说，该项目一期工程可行性研究报告、环境评估等均已上报国家有关部委，等待批复。审批一经通过，神华集团将即刻启动工程建设。预计该项目的开工时间将在今年下半年。目前，可供2000多名施工人员入驻的营地已经在建设中，为下半年展开施工做好准备。
将常年保持100万吨的动态储量
耿宏业表示，神华煤炭储运中心一期工程完工投产后，将重点肩负国家应急能源储备功能。按设计规定，高栏港区神华煤炭储运中心未来将保证最低100万吨的煤炭动态储存量。高栏港将一跃成为全国最大的煤炭储存基地之一。
神华集团作为大型国有企业，在煤炭开采、运输等领域，均拥有比较完备的链条。耿宏业说，高栏港神华煤炭储运中心的货源将来自国内和国外，国内主要是以秦皇岛港、黄骅港为主的北方煤港，国外则主要来自澳洲、印尼、越南等地。
“在高栏港现有的条件下，进港货轮只能趁潮驶入码头，所以我们就把卸船码头设计成10万吨级”，耿宏业说，“希望进港航道疏浚工程抓紧推进”。记者了解到，经过疏浚施工，今年5月高栏港进港主航道达到7万吨级的通航标准，到今年年底，可满足10万吨级船舶通航。
