截止8月3日8点，京唐港区煤炭库存量较昨日增加9万吨，京唐港煤炭库存量高达401万吨，这是自京唐港建港以来，创京唐港区煤炭库存量历史最高纪录，这也是京唐港区煤炭库存量首次突破400万吨。
京唐港区煤炭库存量攀升，主要为三方面：
第一，铁路方面运量稳定。目前，正是南方迎峰度夏时期，铁路部门积极部署，保障重点电煤运输，增加车流，采取有力措施进一步加强对煤炭重点合同的运输组织工作，重点发货单位发货量稳定，特别是神华集团、中煤能源、伊泰集团到车量稳定，各作业公司卸车量保持高位，特别是国投京唐港到车量保持高位，7月份，日均接卸15大列，日均卸车1578车，日卸车量保持在12.62万吨。
第二，受近期大雾、大风恶劣天气封航影响。7月份，京唐港区累计封航7次，累计封航时间长达56小时45分钟，较6月份封航次数相比，累计封航次数减少4次，封航时间减少25小时58分钟，船舶不能正常离靠作业，京唐港装船量受到影响，京唐港区库存量大幅攀升。
第三，受近期动力煤煤炭市场疲软影响。京唐港区动力煤价格自4月份大秦线检修开始，煤价一路上涨，煤价上涨长达三个月的时间，进入7月份后，京唐港区动力煤煤炭市场开始疲软，动力煤需求量减弱，价格一路下滑，供货商囤积大量现货积压港口，下游各电厂库存量充足，基本保持在17天以上，远远高于10天的警戒线之上，下游各消费企业不在急于采购煤炭，港口煤炭库存量大幅攀升。
铁路方面，调进量稳定；近期多雾多雨，港口可能再次封航；煤炭市场低迷，动力煤价格走低；需求量不旺盛等因素影响，京唐港港口现货煤炭库存量有望继续攀升，京唐港区煤炭库存量有望再创历史新高。
