截至8月7日，环渤海四港煤炭库存量周环比增加36.2万吨，达1627.5万吨，装船量受到各港口封航影响，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量779.7万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量215万吨、京唐港区煤炭库存量402万吨、天津港煤炭库存量230.8万吨，较上周库存量数据相比，环渤海四港煤炭库存量增加36.2万吨，四港煤炭库存量较上周相比，除天津港煤炭库存量减少外，其余三港库存量均有所增加，分别增加为: 秦皇岛港煤炭库存量增加0.4万吨、京唐港区煤炭库存量增加32万吨，国投曹妃甸港存量增加14万吨，增幅分别为0.05%、8.64%、6.96%。
据数据显示8月1日至8月7日，环渤煤炭库存量由上周的1591.3万吨，增加至1627.5万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周环渤海四港煤炭库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比增加36.2万吨，增幅达2.27%，环渤海四港库存量再次增加。8月1日至8月7日期间，环渤海四港均出现过大雾恶劣天气，各港都出现封航，其中秦皇岛港封航3次，累计封航时间31小时20分钟；京唐港区封航2次，封航时间21小时；国投曹妃甸港封航1次，累计封航时间16小时40分钟；天津港封航2次，累计封航时间22小时30分钟；受封航影响，各港船舶不能正常离靠，装船量受到影响，各港装船量大幅减少，煤炭库存量大幅增加，特别是秦皇岛港和京唐港，库存量大幅增加。
目前，正是南方用电高峰期，数据显示，全国日发电量持续攀升，连续刷新历史记录，各消费企业补库存量虽处于高位，但后期用煤量形势严峻。
截止8月7日，环渤海四港锚地待装船舶数量小幅减少，主要受大雾恶劣天气封航影响，各港锚地待装船舶数量小幅减少，各重点电厂派船拉货量稳定，环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港锚地下锚船舶为159艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为33艘、京唐港区锚地下锚船舶为32艘、天津港锚地下锚船舶为22艘，各港锚地下锚船舶数量较上周相比，除国投曹妃甸港船舶数量增加外，其余三港锚地待装船舶数量均有所减少，环比降幅分别为：秦皇岛港降幅为3.6%、京唐港区降幅为8.57%、天津港降幅为15.38%。
8月3日发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格为831元/吨，较上期动力煤的综合平均价格下跌4元。8月3日秦皇岛煤炭网发布的动力煤平仓价分别为：4500大卡发热量动力煤价格为625-635元/吨，5000大卡发热量动力煤价格730-740/吨，5500大卡发热量动力煤价格为830-840元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为875-885元/吨，发热量4500大卡、5800大卡发热量动力煤价较上周相比，每吨下跌5元，发热量5000大卡、5500大卡发热量动力煤格保持不变。
环渤海四港煤炭库存量小幅增加，主要受两方面影响：一方面是铁路方面增加车流，保障电煤运输，特别是重点发货单位的重点合同电煤，各港到车辆有所增加。另一方面是受大雾恶劣天气影响，各港船舶不能正常离靠，装船量大幅降低，各港煤炭库存量增加。主要是天气因素影响装船量，从环渤海四港日均装船量看，各港日均装船量均保持低位，环渤海四港煤炭库存量有待继续增加。
