日前，由襄阳机务段机车乘务员谭以国、卢桂荣机班牵引的10562次货物列车安全正点到达襄阳北三场。这标志着襄渝线成功开行4500吨重载列车，使进川入渝货流运输能力有了大幅提升。
襄渝二线开通以后，进川入渝货流大大增加，而高达13‰的持续大坡道和机车牵引力成为其提高运能的 “瓶颈”。为此，铁道部决定使用HXD1C型大功率电力机车双机固定重联牵引的方式，在襄阳北至达州间开行4500吨货物列车。目前，该线先开行20对，由襄阳机务段HXD1C型机车双机牵引。西安铁路局机车乘务员在安康东站换班继乘，换乘标准时间为8分钟，平均每趟列车载重量增加1000吨左右，大大提高了襄渝线的通过能力。
新开行的4500吨重载列车采用HXD1C型机车双机牵引的方式，使得机车牵引对数、机车交路都将发生根本性变化，对机车质量、安全操纵、安全控制也提出了更高的要求。武汉、西安铁路局组织安全、运用、技术等部门及时编制HXD1C型双机重联机车整备和操纵注意事项下发给每名机车乘务员，组织机车乘务员学习，加强对职工的培训，对车辆从到达、解体、集结、编组、出发5个作业环节进行监控，逐个岗位制定防控措施，切实提高作业效率，全力确保襄渝线4500吨货物列车顺利开行。
