上海国际航运研究中心日前发表的报告指出，去年全球港口吞吐量的增长仅7.3%，较2010年的14%增速相比明显下滑。报告并预计，今年的吞吐量增幅将维持在7%左右。而港口将更多利用费率以弥补利润，全球港口费率或存在走高趋势。

　　该份名为《全球港口发展报告2011》的研究指出，受全球经济持续走弱的影响，2011年全球港口吞吐量增长仅为7.3%，较2010年的14%增速相比明显下滑。尽管港口市场惨淡，但得益於主要新兴经济体贸易量高速增长的推动，2011年全球集装箱海运量仍达到9.4%，远东地区的竞争尤其激烈。

　　全球港口费率或走高

　　报告预计，今年港口吞吐量的增长步伐将持续放缓，全球港口货物吞吐量平均增速或保持在7%，集装箱吞吐量增速将降至5%，当中欧美地区的集装箱吞吐量增长可能只有3-4%。

　　值得注意的是，今年码头运营商将更多侧重於调整各自的股权结构而不是投建码头，部分地区的建设步伐将因为产能过剩问题而有所放缓。而且全球经济复苏持续低迷，港口将更多的利用费率以弥补利润、缓解压力，全球港口费率或存在走高趋势。

　　去年欧债危机日趋严重，致使欧洲大部分港口吞吐量出现逐季下滑现象。中国港口则表现强势，在前10大港口中占据7席。其中，上海及宁波继续居於货物吞吐量首位及次位，年吞吐量分别为7.2亿吨及6.78亿吨，同比增长达10.26%及9.32%。天津港的排名亦上升一位至第6位，吞吐量增长9.27%至4.48亿吨。唐山港亦首次挤入前十之列，吞吐量增速达22.9%。