河北港口集团正在加快曹妃甸、黄骅煤炭码头开发建设，优化和构建秦皇岛、曹妃甸、黄骅三港联动的煤炭业务格局；同时，着眼于煤炭物流供应链体系建设，构筑上下游一体化产业联盟，着力提高服务广大电力企业、煤炭企业的能力，为包括华中地区在内的南方电力煤炭供应提供更加可靠的保障。“
在5月18日武汉举行的华中地区（海进江煤炭）组煤保供恳谈会暨河北港口集团与华中航运集团战略合作签约仪式上，河北港口集团总经理李敏的承诺为南方电煤用户送上了一颗“定心丸”。
从总体上讲，包括湖北在内的华中地区电煤资源严重不足，能源对外依存度较高，近年湖北98%的煤炭都由外省输送。面对华中、华东地区愈演愈烈的“缺煤”，2011年5月11日，国家发改委与财政部联合下发了《国家煤炭应急储备管理暂行办法》，并在沿海、沿江、沿河港口和华中、西南等地区确定了第一批国家级煤炭应急储备基地，保障那些煤炭消费主要依靠跨省区调入，运输距离长、环节多的地区，和煤炭资源赋存条件差，自给能力低的地区。但是煤炭储备基地的建设必须依托充足的运力作保证。而随着煤炭需求量增大，铁路运输压力日益突出，构建华中地区新的煤炭运输通道，进一步提高资源保障能力成为当务之急。
河北港口集团是世界干散货运输第一大企业，其旗下的秦皇岛港是我国北煤南运主枢纽港，世界最大的煤炭输出港，年煤炭下水量几乎占据了全国北方沿海港口下水煤炭总量的半壁江山。多年来，秦皇岛港发挥自身优势，多次在迎峰度夏、抗击南方雨雪冰冻灾害等关键时刻切实保障了国家电煤运输安全，为国民经济平稳运行做出了积极的贡献。华中航运集团是国家水运行业大型企业，也是华中地区第一家5A级综合物流服务企业。公司船舶以内河船舶为主，沿海船舶为辅，运力已达到80多万吨、1500余艘，以干散货船为主，最大吨位达7000吨。目前，航线遍布长江水系、南北沿海，船舶管理、水运代理业务不断拓展，能满足不同客户的不同需求，得到了长江沿线货主、港口、船东的普遍信赖，在长江水系享有较高的知名度和美誉度。河北港口集团与华中航运集团联手发挥各自优势，通过北煤南运“海进江”，联手打造一条海江多式联运的煤运通道，有利于破解这一难题。
据李敏介绍，所谓电煤“海进江”，是指煤炭从大秦铁路线（大同至秦皇岛）运抵秦皇岛港后，经海运到长江沿线港口换装后，再逆长江而上，辗转运到华中等地的各大火电厂。李敏表示，河北港口集团和华中航运集团将充分发挥各自优势，依托秦皇岛港海运煤炭交易市场，整合北方沿海及长江沿线的煤炭供应链各个环节的信息，将物流金融服务、交易服务、交割地建设的范围从沿海港口覆盖至长江中上游腹地，建设满足多方需求的全方位信息共享平台和交易服务平台，有效提升煤炭交易效率，降低交易成本，着力打造国家级煤炭交易中心，构建国家级煤炭交易体系。
此次双方联手共同打造华中及长江沿线煤炭供需平台，改变了湖北过去主要依赖铁路运输保障电煤供给的状况，有利于促进煤炭交易效率的进一步提升和成本的进一步降低，提高了电煤供给的可靠性，今年第一季度，湖北全省调运电煤960万吨，其中“海进江”调运电煤232万吨，占比24%，相当于去年全年的61%.目前，“海进江”已成为湖北电煤运输的中坚力量，得到了湖北省经信委的高度认可，他们表示，利用“海进江”这一渠道可以有效应对水电形势变化，确保湖北省今夏用电无忧。同时，这一举措还将助力于河北港口集团发展煤炭物流，加快推进转型升级，实现以打造河北唯一、中国最大的海运煤炭交易市场建设为突破口，由传统单一的装卸港，向集资源开发商、码头建设运营商、资本运作商及煤炭供应链管理服务提供商为一体的现代港口转变。
河北港口集团秦皇岛港股份有限公司副总经理、秦皇岛海运煤炭交易市场有限公司董事长王录彪与华中航运集团有限公司总经理王利军分别代表双方签署了《战略合作协议》。华中航运集团有限公司董事长张照建、中国煤炭运销协会副会长杨显峰，湖北省经信委副主任刘进文，武汉市人民政府副市长刘立勇等出席了签约仪式并分别作了重要讲话。
