卓创资讯煤炭分析师刘冬娜则认为,煤价预期涨幅不大,行业内普遍悲观,不急于采购,也是囤煤减少的重要原因。根本原因,还在于大的经济环境不景气。本报记者调查了解到,煤炭作为基础行业,其下游如电力、钢铁、水泥、陶瓷等行业普遍疲软,对煤炭的需求不旺,这是经销商不再囤煤的深层次原因。
据CMEN援引华夏时报消息,陕西鑫源煤炭运销公司拥有运煤车辆400台,经营陕西、内蒙古到河北、天津、山东、河南等地的运煤业务。一位公司销售经理告诉记者,往年一到9月,煤炭运输紧张,运费也就随之“哗哗”大涨;今年内蒙古到北京的运费却由240元/吨降低到了200元/吨。究其原因,主要是因为煤“走得慢”了,相比去年,他们今年9月份的煤炭运量少了十几万吨,业务额则减少了30万元。
9月28日,国家发改委发布了8月份铁路煤炭运输简况。数据显示,8月份,全国铁路煤炭发运量下降了11.6%;其中电煤1.18亿吨,同比减少1785万吨,下降13.1%。大秦铁路的煤炭运量则更能体现囤煤的减少。6-8月,大秦线运量持续三个月同比下降,其中7、8月同比分别下降14.1%、15.3%。1-9月,大秦线累计完成煤炭运量3.1亿吨,累计同比下降3.6%。