今年以来，南宁铁路局千方百计挖掘南昆线运输潜力，倾斜运力支持黔西南地区煤炭外运，使这一地区“乌金”变

　　“黄金”，极大地促进了当地经济、社会的发展。

　　黔西南地区煤炭远景储量在196亿吨以上。曾经，黔西南地区但由于交通不畅，煤炭无法及时运出去，当地百姓守着“金山”找饭吃，经济发展缓慢。南昆铁路建成通车后，为当地煤炭资源开发搭起了便捷桥梁，煤炭经济也渐渐成为当地支柱产业。

　　近年来，随着区域经济快速发展，黔西南地区煤炭产品持续走俏，贵州省煤炭资源丰富，仅黔西南地区煤炭储量在196亿吨以上，而广西是缺煤大省，每年需求总量在5000万吨以上，广西所需的煤炭一直以贵州煤为主。巨大的需求让担当运输任务的南昆线南宁铁路局管内路段运输能力吃紧，运量与运能矛盾日益突出。面对旺盛的运输需求，南宁铁路局运输部门积极行动，加强当地政府以及各个煤炭企业的沟通协调，及时了解煤炭企业的生产、运输计划，第一时间掌握企业运输需求，提前制定运输方案，合力安排运力，做好运输组织工作。

　　为了打破南昆线运输瓶颈，进一步挖掘南昆线运输潜力，南宁铁路局经过认真调研、反复认证、科学实验，在2011年2月18日成功地将南昆线上行方向品甸至南宁南间货物列车牵引定数从4580吨提升至6000吨，使该局迈入开行重载列车铁路局行列，成为在非重载线路上及既有设备条件下完成重载牵引的铁路局之一，极大满足了黔西南地区煤炭外运需求。同时，该局对黔西南地区煤炭运输采取“优先安排、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行”的“五优先”运力倾斜政策，为煤炭运输开辟“绿色通道”，简化运输手续，提高运输效率，加快煤炭运输的快装、快卸、快运。该局还在南昆线陆续建成7个战略装车点，缓解黔西南地区煤炭外运压力。

　　据统计，今年以来，南宁铁路局完成煤炭发送量1562.4万吨，较去年同期增长26.3%。