一、市场行情回顾

    在国内经济持续萎缩的大环境下，国内动力煤市场也持续低迷。虽近期产地煤炭价格因供求关系出现变动，但整体呈现平稳；而环渤海地区作为“北煤南运”的中转地，近期动力煤价格小幅回升；而下游煤炭需求地区，因电厂需求不振，煤炭价格保持平稳。

　　二、环渤海动力煤炭市场现状分析

    近期环渤海煤炭市场呈现企稳状态，发热量低卡煤种购销热情有所衰减，发热量高卡煤种依旧滞销，煤炭调出量出现下降。环渤海主要煤炭发运港口煤炭场存下降趋缓，锚地船舶数量减少。环渤海煤炭市场前景不容乐观。

　　10月15日，秦皇岛港煤炭调出量仅为60.1万吨，远低于日均70万吨的正常水平；而曹妃甸港方面，随着二期工程五个锚地泊位的投入运营，曹妃甸港煤炭调出量近期不断小幅上涨，连续14日。15日两天煤炭调出量保持在20万吨以上的水平。随着煤炭调出量的减少，环渤海煤炭场存下降速度趋缓，秦皇岛港15日煤炭场存达到536.4万吨，基本不变。较检修前585.5万吨，仅下降9%.下降速度明显趋缓。

　　虽然“冬储在即”，但是进入10月份以来，环渤海煤炭需求较9月中下旬衰减严重，煤炭需求企业拉运积极性明显降低。

　　三、上下游市场分析

    产地方面：山西阳泉煤业周一晚间公告称，其第四季度原料煤收购价格确定为495元/吨（不含洗耗），与三季度收购价格持平。先前部分专家分析称，随着国家宏观调控措施的实施，第四季度中国经济或将迎来复苏，出现增长；而据现在的经济形势分析，该种情况或将难以实现。

　　今天国资委也发出紧急预警，受国内外经济形势的影响，上半年中国GDP增长降至10年最低点。几乎所有制造业企业都步入低增长或者负增长，所受冲击远超GDP的下滑幅度，钢铁、光伏等基础行业尤甚。中国经济开始进入紧缩时期，要做好3~5年过寒冬的准备。

　　由此预计至今年第四季度，国内动力煤市场将不会再有明显变化，动力煤市场在今年年底以前甚至在2013年第二季度前，国内动力煤市场将会出现一个长期平稳状态。

　　下游需求方面：10月16日，粤电、浙电、上电、国电、华能和大唐六大重点电力集团电厂库存合计1415.42万吨，日耗50.66万吨，存煤可用天数27.68天；近期六大电力集团煤炭库存持续上涨，据最新数据显示，15日广州港煤炭场存有所下降，下降至279.43万吨，煤炭场存下降明显。预计电厂煤炭库存的上涨缘于港口煤炭库存的转移。

　　进入十月份，电厂开始例行检修，目前各下游电厂机器运转率为60-70%，煤炭日耗低位徘徊；虽然近期钢材市场和水泥市场出现短期上涨，但是对于动力煤而言，影响甚微；动力煤需求近期难见起色。

　　四、后市分析

    分析认为，环渤海市场动力煤价格上涨动力基本殆尽，环渤海动力煤价格指数或将止涨企稳。国资委发布的紧急预警将会给国内经济带来更大打击，对中国经济信心丧失严重，作为主要能源的煤炭，其价格也将受到影响，后期煤市不容乐观。