一、市场行情回顾

    据今天最新一期环渤海动力煤价格指数显示，本报告周期（2012年10月10日至16日），环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨，比前一报告周期上涨了4元/吨，环渤海动力煤市场继续保持回暖状态。产地价格虽保持平稳，但是铁路代发费价格有所上扬，而下游煤炭需求地区，电厂库存高企，煤炭接卸港场存有所下降。

　　二、环渤海动力煤炭市场现状分析

    今天最新一期环渤海动力煤价格指数发布，本报告周期环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨，比前一报告周期上涨了4元/吨。连续七期上涨，累计上涨15元/吨。本期环渤海动力煤价格指数上涨的主要原因在于大型煤炭企业的涨价带动作用；另外铁路代发费的上涨也促使了煤炭成本的上涨，从而推高煤价。

　　至今大秦线检修已经进行了10天，据统计数据显示，大秦线检修期间，大秦线日均运量100万吨左右，其中输往环渤海主要港口煤炭运量日均80万吨左右。据悉大秦线检修或将会提前结束，但是受京秦铁路客运专线检修的影响，秦皇岛港铁路调入量至少将于22号恢复正常，而其他港口将不会受到影响，将于大秦线提前检修结束后便恢复煤炭调入量。

　　另外据监测数据显示，大秦线检修目前仅仅是秦皇岛港、国投京唐港和京唐港煤炭调入量受到影响，其中秦皇岛港柳村南站最为明显；而曹妃甸港煤炭调入量基本没有受到检修影响。

　　环渤海煤炭市场状况方面发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收635-645元/吨、635-645元/吨、635-645元/吨、640-650元/吨、640-650元/吨和635-645元/吨， 其中，在国投京唐港、天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在其它三港的交易价格区间普遍与前一个报告周期持平。

　　本期环渤海动力煤价格的上涨超出市场预期。分析认为，本期环渤海动力煤价格指数上涨的主要原因在于大型煤炭企业的涨价带动作用，由于前期市场不景气，造成很大部分中小煤炭贸易企业尤其是无矿产贸易企业遭遇亏损被迫暂时退出市场，造成目前市场煤炭货源集中于各个大型煤炭企业，煤炭供给方数量减少明显；大型煤炭企业的涨价直接造成了价格的普涨。

　　另外10月份铁路代发费价格的上涨也促使了煤炭成本的上涨，从而推高煤价。而且近期进口煤数量的大幅减少，也对国内动力煤价格产生一定程度的支撑。

　　三、上下游市场分析

    产地方面：本期内蒙古价格继续持平，至今内蒙古地区煤炭价格已经连续五期持平。山西方面煤炭价格涨跌不一，大同矿区发热量5800大卡煤炭价格下降50元/吨，达到435-445元/吨；大同市浑源地区发热量5600大卡煤炭价格下降20元/吨达到415元/吨；而朔州地区发热量5200大卡煤炭价格上涨5元/吨达到465元/吨。

　　据最新统计数据显示，10月份铁路代发费价格普涨，内蒙古地区发运至环渤海各煤炭发运港口铁路代发费价格进出线5-11元不等的涨价。铁路代发费的上涨直接造成煤炭成本上涨，从而带动了煤炭价格的上涨。

　　下游需求方面：10月17日，粤电、浙电、上电、国电、华能和大唐六大重点电力集团电厂库存合计1429.72万吨，日耗54.3万吨，存煤可用天数26.39天；进入10月份以来六大电力集团煤炭库存持续上涨，据最新数据显示，16日广州港煤炭场存有所下降，下降至279.43万吨，煤炭场存下降明显，港口煤炭场存开始转移至各大电厂，造成电厂库存压力加大。

　　进入十月份，电厂开始例行检修，目前各下游电厂机器运转率为60-70%，煤炭日耗低位徘徊，煤炭需求难见起色。

　　四、后市分析

    大秦线检修对市场动力煤供求的影响得到体现。从检修开始后的前十天看，大秦线检修对秦皇岛港等主要港口的煤炭库存和发运并未产生太大影响，但是心理作用得到体现。另外市场煤炭资源的集中，煤炭供给方集中在了数家大型煤炭企业，也开始对煤炭市场走势产生影响，使得煤炭市场走势更难预测。但是下游煤炭需求持续疲软，煤炭价格难以实现持续上涨，大秦线检修结束后将迎来企稳局面。