国际能源网讯：近日，防城港区20#-22#泊位改造升级后的第一条专业化卸船线正式投入运行，按照工程进度，另一条卸船线将于年底前投入运行，2条装船线及1条火车装车线计划于明年年初投入运行。项目完成后，防城港20#-22#泊位每天卸船量可达12万吨，装船量可达15万吨，装载火车量可达3万吨，年通过能力可达3000万吨。煤炭专用卸船线的投入使用，将极大提升防城港区煤炭码头的接卸效率，为广西北部湾港专业化、规模化、现代化码头群建设填上浓墨重彩的一笔。
防城港区20#-22#泊位散货中转改造工程通过整合20#、21#、22#三个深水泊位原有的通用工艺，致力于打造自动化、专业化的煤炭装卸系统，实现煤炭类货物的高效率、低成本、低扬尘作业，进一步提高防城港煤炭船舶接卸能力。项目计划建设专业化卸船线2条、装船线2条及火车装车线1条，主要配套设备包括4台卸船机、2台装船机、5台斗轮堆取料机、1座装车楼、1套皮带机输送系统，总投资约8.5亿人民币。此次投入使用的第一条卸船线采用国内领先的全变频技术，卸船效率为4500吨/小时，是国内生产效率较快、自动化程度较高的卸船线。目前，此条卸船线已顺利完成首船12万吨煤炭接卸任务，整条线路运行良好，卸船效率高、综合成本低、货物扬尘少的专业化优势初步凸显。
今年1-11月集团公司完成煤炭吞吐量2592万吨，同比增长23.2%。其中防城港完成2213万吨，增幅17.95%。目前，集团公司煤炭库存量基本保持在600-700万吨，成为全国第一大进口煤炭储备交易中心，形成北有“秦皇岛，南有防城港”煤炭贸易格局，不但拉动了吞吐量的增长，而且大大地降低了区内企业用煤成本，提升了区域竞争力。
