国际能源网讯：据中国之声《新闻纵横》报道，作为渤海辽东湾内的重要港口，锦州港担负着东北三省及内蒙古东部地区电煤向南输出的重要任务。虽然锦州港冬季冻而不封，但进入严重冰期后，海冰对沿岸港口生产作业也产生了严重影响，锦州港想方设法优先确保“北煤南运”航线的畅通。
锦州港地处冰情最重的辽东湾湾底位置，近期受海冰影响日益加重。在1号、2号港池记者看到，海冰已经覆盖了半个港池，并延伸到了外围。在海事监管人员的带领下记者登上了停靠在岸边的帮洋17号化工船。
帮洋17号二副江成波：我们从天津过来一路看到海冰厚的地方大概有二三十公分。
据锦州海事部门监测人员介绍，目前，锦州港池、航道已经陆续出现大面积浮冰，锚地已经被海冰完全覆盖，这已经超过了2010年渤海、黄海遭遇严重海冰灾害时的同期峰值。
锦州海事局监管处处长彭铁军：今年锦州辖区出现冰情比较早，12月9号就出现了浮冰，盛冰期也有所提前。
根据国家海洋局北海预报中心提供的最新卫星遥感数据显示，目前辽东湾海冰覆盖面积已经达到了15080平方公里，达到全海域面积的40%以上，而且随着近期新一轮冷空气的到来，冰情将继续有所发展，重冰期将持续到2月中旬左右。目前，海冰已对近海渔业、水产养殖、港口运输、陆海客运等涉海行业和部门造成较重影响。面对日益严重的海冰灾害，锦州港想方设法优先确保北煤南运航线的畅通。负责海上运输安全保障的锦州海事局同锦州港方面紧密配合，提早制定了应对海冰灾害的措施，全力保证这条北煤南运大海道的顺利畅通。
锦州海事局政务中心主任施祝华：我们采取大船带小船编队的方式，船舶进出港，保证船舶安全。另外我们利用船舶自动跟踪系统和电视监控系统对进出港船舶进行全程监控，保证船舶不出现事故。
记者从锦州了解到，每天用于电煤运输的货轮已经超过了十个班次，船舶吨位均在五万吨以上。尽管自一月份中旬以来，辽东湾的海冰已经进入了严重冰期。但有了破冰船和大马力拖船护航，以及港口科学合理的装卸调配安排，目前锦州港这条北煤南运的大通道完全保持畅通，确保了南方越冬电煤的充足供应。
