国际煤炭网讯：大秦线检修之后秦皇岛港煤炭库存稳步增加，在但是上周增势回落，上周（5/13-5/19），秦皇岛港煤炭库存先升后降，周内由546万吨降至520万吨左右，锚地待装船舶也由80艘减少至48艘，反应当前煤炭市场需求不振，交易惨淡。
秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计482万吨，较前一周微降3万吨，日均调入煤炭保持在70万吨左右，从每日调入量来看，周内煤炭调入量先降后升。
调入量基本保持不变的情况下，秦皇岛港调出量由前一周的457.7万吨增加到了498.9万吨（增加了41.2万吨，增幅为9.0%）。大秦线检修之后，秦皇岛港煤炭调出量处于震荡上行状态，与去年同期相比，现在调出量略高，但是并不意味着煤炭市场交易的活跃，相反，现在煤炭交易市场依旧保持清淡，基本所走煤炭都为电厂小船量拉煤，市场成交量稀少。
锚地船舶方面，上周秦皇岛港日均锚地船舶为64艘，环比前一周（75艘）减少了11艘，锚地船舶在上周出现减少，由80艘左右降至50艘以下，截至5月19日，秦港锚地船舶数量仅为48艘，预到船舶数量也仅有12艘。
调入量不变，调出量小幅增加，秦皇岛港煤炭库存自大秦线检修之后的增长趋势开始回落，先升后降，由5月14日的546万吨降至5月19日的521.2万吨，周内减少了24.8万吨，但是由于电力、钢材和水泥等耗煤行业煤炭需求不振，来港拉煤积极性得不到提振，预计近期秦皇岛港库存应该保持整体上涨的态势。
近期，针对煤市的利好政策频出，“煤矿核准权下放省级投资主管部门”和《商品煤质量管理暂行办法（征求意见稿）》（限制进口煤量）相继出台，以及“取消煤炭经营许可证”还未得到证实，但是从目前煤炭市场情况来看，政策尚未得到落实，且利好预计有限，因为经济运行疲软，下游煤炭需求不振才是当前煤市清淡的根本原因，如供需矛盾不改变，煤炭市场利好也只能是一时。
