大智慧阿思达克通讯社10月8日讯,波罗的海干散货运指数7日升37点或1.81%,报2084点,较9月底稍许回落,但仍居历史高位。业内人士表示,波罗的海指数的上涨,铁矿石采购物流成本增加,也会增加钢厂生产成本。后期,钢厂采购会更趋谨慎。

　　实际上,波罗的海铁矿石采购成本的疯狂上升,并没有影响国内钢材价格。公开资料显示,9月钢价指数不断下探,月底回落至近三个月新低。

　　波罗的海指数上升主要是运费上升,铁矿石价格并没有涨。在波罗的海干散货运指数疯狂上涨之前,西本新干线高级研究员邱跃成表示,七八月份钢厂已经采购了一定量的铁矿石,7月份铁矿石进口量创了历史新高,8月份也是历史第三高。

　　“这中间其实存在一个滞后效应,7、8月份国内钢价出现一波反弹,钢价连续上调,钢厂盲目乐观下加快生产,但有一些钢厂是消化的铁矿石库存,随后9月份必定要有新增铁矿石采购,虽然矿价涨幅不多,可波罗的海指数的上涨,采购物流成本增加,也会增加钢厂生产成本”,中物联钢铁物流专委会特约研究员王京表示。

　　波罗的海干散货运指数9月底曾一度达到2127点,但全年水平大多在1000点以下。对于指数为何上涨,分析师表示,波罗的海指数反映的是整个干散货运输,钢铁原材料铁矿石只是其中一部分,还有煤炭、石油、粮食等,不排除其中存在一定的炒作因素。