根据神华集团的最新价格函显示，12月1日起，神混1(5500大卡)煤价上调至539元/吨，较11月上涨15元/吨，其余各煤种价格也均上涨15元/吨，同时之前的优惠措施仍然执行。以5500大卡动力煤为例：12月份挂牌价格为539元/吨，长协价格可以在此基础上下浮10元/吨，即529元/吨。
随着神华集团率先提高售价，其他国有煤炭集团也将跟随价格，调高售价。中煤集团已经有消息表示，12月的价格将跟随上涨，很多客户已经要求尽量在12月1日凌晨前将货装船。
按照10月底中国煤炭运销协会的要求，现在下水动力煤采用4+1模式定价，4家煤炭企业，指神华、中煤、伊泰、同煤，1家则是中国煤炭运销协会，随着神华的提价，其余煤企必将相继提价。
今年以来，北方港口煤炭交易价格持续走低，发热量5500大卡煤炭实际交易价从年初的600元/吨，跌至8月下旬的470元/吨，跌幅高达130元/吨。
为了缓解煤炭行业的整体困境，8月初以来，发改委召集能源局和煤协等部门已经召开了18次协调会，出台限制产能、规范煤炭进口，建立小煤矿退出机制，加大金融支持、关税调整等37项相关对策和措施。
其中，大型煤炭企业限产提价成为最重要的举措。在限产方面，根据中国煤炭工业协会的统计，今年以来，全国煤炭生产和消费出现了10多年来的首次负增长。其中1-9月，全国原煤产量完成28.5亿吨，同比减少3690万吨，下降1.28%;全国煤炭消费30.3亿吨，同比下降1.2%。
提高煤炭价格方面，中国煤炭工业协会多次在公开场合表示，将推动煤炭价格理性回归，力争把煤炭市场动力煤价回升到0.1-0.12元/大卡左右。按照环渤海动力煤5500大卡动力煤价格测算，0.1元/大卡也就意味着550元/吨的价格。
面对煤炭生产企业在国际价格大幅下跌的背景下逆势提价的做法，多数下游用户仍然不看好明年的煤炭需求形势。江苏一家电厂人员表示，江苏地区的电厂负荷回升到60%左右后，难以继续上涨。电厂目前库存过高，预计从12月份之后就必须开始去库存了。
在秦皇岛的港口上，上海一家船运公司代表说，神华集团调价后，运输煤炭的大船运费价格已经在下降了，其中6万吨大船的市场价格已经降到了32元/吨左右。“12月电厂需要拉货的量并不大，所以部分船东准备去跑外贸业务了。”
