周边港口方面，唐山两港区双双遭遇长时间大风封航影响,装船发运量受制显著下滑，库存进一步向上走高，其中曹妃甸港库存逼近660万吨，而京唐港区则上扬至633万吨，两港区存煤均较昨日增加了11万吨。截至今晨，曹妃甸港锚地船下滑至5艘水平，其中已办手续船2艘。在封航的影响下，下游拉运船舶明显减少态势并未显现。

　　下游方面，沿海主要电力集团合计日耗再度回落至60万吨附近，而电煤库存则降至近期新低1372.2万吨，存煤可用天数趋近23天。近期，虽然电力集团耗煤水平有所回升，但回升的持续性较差，并未明显缓解下游库存偏高态势，反映出在经济疲软和新能源替代效应增强的大背景下，当前下游需求回暖动力仍显不足，日耗回升态势仍需进一步确认和巩固。

　　当前，煤电双方正处于年度长协合同谈判的关键期，随着大型煤企再度上调煤价后，电力集团很可能减少长协煤炭的采购比例，增加市场煤和进口煤采购量，以便在谈判中获取更多筹码。受上述因素影响，短期内环渤海港口煤炭运输的活跃度可能继续降低，煤炭库存积压走高，煤价承压运行。