本周动力煤市场平稳运行,成交清淡。自各大煤企相继大幅拉涨12月份动力煤销售价格,下游用户对此抵触心态较大,导致进入12月份,沿海煤炭市场遇冷,运输出现梗塞,各大港口锚地船舶数走低。坑口方面,部分地区在供暖需求的支撑下,成交尚可,但提价的可能不大。最新的环渤海动力煤价格指数报收于526元/吨,比前一报告期上涨了5元/吨。对月初大型煤炭企业提高12月份动力煤销售价格的继续消化,以及各类煤炭生产、贸易企业的“跟涨”情绪等,是促使BSPI指数继续上涨的原因。

　　截至12月12日,秦皇岛港库存739万吨,较上周同期增加29万吨,增幅4.08%,刷新了近期的新高。秦港锚地船舶数周平均数20.29艘,较上周减少3.14艘,维持在20艘上下徘徊,下游派船拉煤积极性依然低迷。

　　随着降雨量的减少,水力发电量明显下降,挤出效应有所减弱;然而火力发电量已连续5个月同比下降,下游电厂对于煤炭的需求疲软。目前在全国大范围降温、居民取暖用电需求增加的带动下,六大发电集团日均耗煤量开始走高,电厂库存也逐渐回落,但目前“迎峰度冬”难以给予下游需求足够的回暖动力。进入12月份以来,随着煤电双方博弈不断胶着,下游采购补库节奏明显放缓,港口库存快速积压走高,锚地船舶数量大幅回落,下游需求不振凸显。在需求较弱的背景下,煤炭企业的提价措施对市场的影响明显弱化。预计在煤价回升缺乏基础性支撑的情况下,动煤期价仍将维持弱势震荡。