秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于511元/吨，本报告期（2015年1月21日至1月27日）比前一报告期下降了7元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收505-515元/吨、505-515元/吨、505-515元/吨、480-490元/吨、510-520元/吨和510-520元/吨，其中，在秦皇岛港、京唐港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其它两个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收440-450元/吨、440-450元/吨、440-450元/吨、435-445元/吨、440-450元/吨和445-455元/吨，其中，在曹妃甸港和天津港的交易价格区间与前一个报告期持平；在其它四个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的10个增加到了19个；价格持平的港口规格品由前一期的14个减少到了5个；没有价格上涨的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降的港口规格品数量迅速增至近八成，表明该地区动力煤价格的跌势继续增强；（2）本期，价格指数环比下跌7元/吨，与前期相比降幅显著放大，也是2014年8月6日以来的最大跌幅。
分析认为，在冬季煤炭消费高峰已经渐入尾声的背景下，本报告期内部分大型煤炭企业宣布调低一季度在环渤海地区销售的动力煤价格，不仅使得前期对降价促销的猜疑落地，也对大型煤炭企业可能持续下调煤价心存顾虑，进一步打击了市场的信心，导致本期环渤海地区动力煤价格及价格指数下挫。
秦皇岛海运煤炭交易市场1月27日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年1月21日至1月27日）该指数继续下行，报收于594.44点，周环比下行6.98点，跌幅1.16%。具体到部分主要船型和航线，1月27日与1月20日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至28.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至18.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至24.7元/吨。
