目前，国内动力煤市场以弱势平稳运行为主。自1月上旬神华、中煤等大型煤企纷纷停止上调煤价，部分企业加大了对用户的实际优惠力度。随着市场预期发生变化，煤企挺价意愿开始分化，部分地方煤矿率先退出挺价行列。
 

由于大多数煤企持续亏损，原料限量采购，产量保持高位，市场需求始终不旺。这导致全国大部分煤企2月份提前放假、停产检修，对于今年冬储更表示“谈储色变”，动力煤市场短期内难言乐观，价格遥不见底，下游需求端一直表现不佳，供大于求格局无法扭转，这是压制动力煤价格的主要因素。
 

在此情况下，低廉的进口煤对于国内动力煤市场的冲击可谓是雪上加霜。预计后期国内动力煤市场价格将会继续承压，有下调趋势。

下游需求上涨乏力
 

据监测，近期秦皇岛港口流向铁路进车恢复上扬，带动煤炭调进量走高至近68万吨，而在大风涌浪、部分拖轮无法作业的影响下，装船发运量高位回落至不足54万吨，港存大幅增加14万吨至700万吨，高库存压力再度凸显。受大风干扰装船发运制约，港口锚地待装船舶和已办手续船舶双双积压上行，分别增至44艘和11艘。据了解，目前秦港大风涌浪影响基本解除，港口逐渐恢复正常装运作业。据港口贸易商了解，动力煤市场需求较差，5500大卡动力煤低价500元/吨。
 

下游方面，沿海主要电力集团合计耗煤量略有回升，但仍不足70万吨，而电煤库存则至1277.4万吨以上，存煤可用天数为19.2天。各大电厂煤炭库存始终处于高位，而社会用电量增幅回缩，其对市场的支撑作用有多大、支撑时间有多长还有待观察，短时间内对整个煤炭市场的拉动作用尚未显现。从需求方面来看，受经济增速下滑影响，工业用电量保持在低位，而冬季取暖增加了部分用煤，小幅拉动了煤炭消耗量，但增加数量有限。有关分析师预测：国内煤炭企业受库存高企及临近春节，煤矿生产积极性下降等因素影响，预计2月份产量将有所下降。从库存面看，国有电厂库存基本都在15万吨~25万吨，可用天数都在20天以上。地方电厂虽然库存相对较低，在10~15天，但采购意愿低迷，短期内火电企业接收价格将以平稳为主，有小幅下降的可能。
 

价格下调趋势难改
 

据了解，目前煤电年度长协谈判已经基本完成，但具体价格尚未达成一致。为了保持价格谈判优势，电力集团很可能继续通过控制采购量、减少拉运船舶等策略来向煤炭企业施压。据贸易商了解，目前市场下游补货意愿不强，导致成交量较差，仅维持固定长单销售，5500大卡动力煤报507元/吨。
 

一位分析师预测称，虽然目前处于煤电谈判的关键阶段，各大型煤企仍希望挺价，使年度合同价格能够定在较高水平；另外，相关行政力量也希望煤价稳定而非再次大幅下挫。但是由于春节长假即将来临，工业用电需求减少将带动整体发电需求大幅走低，各北方港口煤炭库存持续高企，各大型煤炭企业的销售压力不断增大，大型煤炭企业之间的价格联盟在巨大的销售压力之下将难以维持。预计短期内国内动力煤市场将下行。