周五(2月6日)上昼夜秦港煤炭运输形势较好,调进调出作业量延续走高态势。其中在较多的作业船舶支撑下,装船发运量再度刷新年内高位至77.1万吨,而由于铁路进车有所增多,煤炭调进量也重回70万吨以上,港存回落7万吨至802万吨,进一步向800万吨关口趋近。近两天,在大型煤企下调下水煤价格和下游电力集团节前补库的带动下,大户拉运情况较前期明显好转,促使秦港煤炭发运形势有所升温。截至今晨,秦港锚地待装船舶回落至35艘,其中已办手续船仍维持在10艘以上。
周边港口方面,唐山两港区库存走势略有分化,其中曹妃甸库存暂时持稳运行在763万吨高位,而京唐港区库存则进一步走高至550万吨,较昨日增加8万吨。本周以来,曹妃甸港存煤接连刷新历史高位,库存压力明显增大,已经影响部分煤种的正常接卸,导致铁路调进量显著下滑。当前,曹妃甸港锚地船2艘,且均未办手续,作业船舶不足使得港口去库存压力较大。
下游方面,受采购到货周期因素影响,沿海主要电力集团合计电煤库存下滑至不足1230万吨,再度刷新近期存煤新低,而合计耗煤量则重回65万吨左右,存煤可用天数进一步升至18.8天。当前,距离春节假期已不足两周时间,电力集团耗煤量将逐步走低,而下游电煤库存依然偏高,电力集团节前补库需求难以显著放量。
据了解,当前部分中小煤矿已经开始停产放假,并且大型煤企也打算安排春节期间停工放假,后续煤炭供应量将有所减少,但下游用煤需求也将随着春节假期临近而逐渐减少,从而使得港口去库存压力依然较大。因此,短期内港口库存维持高位的可能性大,煤价也将继续承压运行。