6月23日，建设广州国际航运中心圆桌会议将在白云国际会议中心召开。本次会议由广州市政府主办，广州港务局、广州市商务委、广州港集团共同承办，政府机构将与企业代表面对面交流，共同为建设广州国际航运中心献计献策。会议收集到的建言，将作为广州制定完善《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015—2017)》(下称“三年行动计划”)的重要参考。
广州市委十届六次全会明确提出，广州要加快建设国际航运中心，并抓紧制定广州国际航运中心建设三年行动计划。《政府工作报告》中也提出，要把广州打造为国际航运中心。按照市的统一部署，广州港务局牵头制定了“三年行动计划”。将于6月23日召开的圆桌会议，主要是为听取国际班轮公司、物流企业、中央驻穗口岸部门以及广州市有关政府部门对建设国际航运中心的诉求和建议。
根据广东自贸区整体方案，南沙可参照享有目前上海自贸区享受的航运方面的优惠政策。广州正在积极争取“启运港退税”政策，未来有望纳入南沙港启运港退税政策的内陆港口可能包括：省内佛山、肇庆、云浮、清远、江门等港口以及广西钦州、梧州、贵港等。对适用启运港退税出口企业，提供便捷的结汇、退税手续，吸引外贸货物从南沙港区出口。
在基础设施建设方面，广州将加快完善港口集疏运体系。积极发挥港口优势，实现港口基础设施建设适度超前发展。今年建成南沙集装箱三期后，将开展四期工程、深水航道拓宽工程、邮轮母港码头、江海联运码头、沙仔岛近洋码头等重点工程项目，南沙集装箱三期剩下4个15万吨级泊位今年全部完工。众所瞩目的南沙疏港铁路建设正在加紧推进前期工作，今后立足于发展铁水联运业务。
在航运服务方面，广州立足于做大做强广州航运交易所。目前正在争取交通运输部支持，力争将广州航运交易所打造成立足广州、服务全省、辐射东南亚及海丝沿线的航运交易平台、航运信息备案中心和大数据中心，成为大力发展现代航运物流和服务业的重要平台。
在海关和边检政策方面，南沙将推进海关“全关通”与检验检疫“直通放行”的深度融合，以南沙、黄埔为试点口岸，扩大进口货物直通放行试点企业和商品范围。加强与腹地城市、内陆港的通关合作，实现口岸服务的高效对接和进出口货物无障碍流通。
