铁矿石价格在4月初触及10年新低后的反弹行情使得矿业巨头2季度业绩增色不少，但6月份以来，铁矿石价格再度下跌并刷新了记录。在铁矿石价格短期内维持低位的情况下，矿业巨头普遍以扩产增产应对。
巴西矿业巨头淡水河谷今日披露2季度财报显示，2015年第2季度营收总额为70.84亿美元，较上季度增加7.26亿美元。本季度经调整 EBITDA（息税折旧及摊销前利润）为22.13亿美元，较上季度提高38.1%，淡水河谷表示，这主要得益于大部分业务成本减少、销量增加。
其中，黑色金属业务2季度经调整EBITDA达到18.11亿美元，较上季度的10.27亿美元提高了7.84亿美元，这主要得益于实际价格上涨、销量增加及成本下降。
数据显示，普氏62%铁矿石价格指数于4月初跌至47.5美元/吨，创下近10年新低，随后铁矿石价格出现持续两个多月的反弹行情，其价格在6月中旬最高反弹至65.75美元/吨。
与此对应的是，第2季度淡水河谷铁矿粉（未含原矿）的到岸参考价（干吨）从上季度的58.2美元/吨上涨了3.3美元至61.5美元/吨。数据显示，第2季度淡水河谷铁矿粉运到中国的单位现金成本及费用（对质量与湿度调整后）为39.1 美元/吨，较上季度的43.4美元/吨出现下降。
即在铁矿石价格下跌的情况下，淡水河谷仍有盈利空间，同时其还在大幅增产。据悉，淡水河谷2季度实现铁矿石产量8530万吨，这一产量为其有史以来第二高的季度产量，也是历史同期最高产量。
除了淡水河谷，其他矿业巨头力拓和必和必拓今年2季度也出现了大幅增产。数据显示，必和必拓今年二季度完成铁矿石产量6009万吨，同比增6%，环比增2%，2015财年(截至2015年6月30日)全年产量超标激增14%至2.33亿吨，达创纪录水平；力拓今年二季度铁矿石产量为7970万吨，环比增7%，同比增9%；澳大利亚另一大矿山FMG二季度铁矿石产量为4100万吨，环比增11%。
彭博金属与矿业行业分析师朱轶表示，三大矿山（淡水河谷、力拓和必和必拓）的成本低，其扩产的原因在于，“目前为止三大矿依然盈利，且有激进的增产计划，但每吨利润少了，要靠量大维持。”
值得一提的是，招商轮船今日公告显示，将收购淡水河谷所拥有的4艘超大型矿砂船，预计今年9月份交船，收购价格共计4.48亿美元。淡水河谷不久前以4.45亿美元的价格，同样向中国远洋运输（集团）总公司出售了4艘超大型矿砂船，且该交易已经于2季度完成。
据悉，淡水河谷的铁矿石主要出口中国市场，为降低与澳洲铁矿石的成本差距，其早年提出了40万吨超大型矿砂船计划，但该计划从提出至今经过了数年的博弈，此前一大争议焦点就是超大型船在中国港口的“合法”停靠问题。
前述两项交易即是中国船东和淡水河谷之间博弈的结果。本月初，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》，将在大连港、唐山港、青岛港、宁波-舟山港4个港口5个港区，布局7个泊位接靠40万吨矿砂船。这一文件为淡水河谷的“大船计划”清除了一些阻碍。
