近期煤炭消费处于低迷期，此前电厂存煤充足，需求不足。8日六大电厂：六大电厂库存1353.1万吨，日耗47.5万吨、可用28.5天。电厂日耗较9月下旬的51万吨左右继续回落。北方备货尚未开始，海运费再度创低点，9日秦皇岛至广州运费18.6元/吨。10月动力煤市场低迷依旧。
大秦线检修对于秦港库存缓解有一定积极作用。截止9日，秦港库存731万吨，尽管大秦线检修对于煤价已经完全起不到促进作用，但利于港口库存压力，未来真正的环节仍有待冬储备货增加。
北方供热用煤需求启动后利于低卡煤销售，有望导致港口5000大卡动力煤价格提升。但对于南方下水高热值煤价利好有限。11月煤价有望企稳，上涨空间值得怀疑。
受其他大宗商品反弹，周五盘面上涨1.6元/吨，收于368点，受未来现货走稳预期，现货一旦企稳，盘面可能会出现一定反弹，速度和节奏都将快于现货市场，但还是基于合约标准宽泛与现货贸易的差异，601最终将贴水于现货市场。
操作上：601未来运行区间365-385元/吨，仍以反弹后做空为主。
