近年来，欧洲已成为中企对外投资的重要目的地，但很多中国企业对于同样具备吸引力的波兰等其他中东欧国家了解不多。随着“一带一路”倡议的提出，波兰这个中东欧国家开始重新进入中国投资者视野。
波兰处于欧洲市场中心，拥有横跨欧洲的运输干道，战略位置重要，是通往欧洲的门户。在“一带一路”的框架中，波兰成为丝绸之路沿线国家，占据了重要的地理位置。波兰的公路运输行业稳居欧洲市场第一的位置。波兰铁路货运公司(PKP Cargo)是波兰最大、欧盟第二大铁路公司，成立于2001年，并于2013年在华沙证券交易所上市，面向全欧洲提供铁路货运、转运、交通等系列物流服务。今年，这家企业还收购了捷克第二大铁路货运公司AWT，在捷克也有自己的站点。中国对他们来说是老朋友了，多年来一直与中国公司有着良好物流合作。
波兰铁路货运公司负责人接受采访表示：中国“一带一路”的倡议契合公司未来的发展方向，从丝绸之路上看到发展的大好机遇，致力于在欧洲和亚洲寻求更多的发展机会。
据公司负责人介绍，波兰在欧洲中心，拥有发达的交通网络，物流货运优势明显，中国与波兰目前已经开通两条常态化运行的货运铁路线，其中苏州到华沙每周两次，成都到罗兹每周两次往返。除此外，包括郑州到汉堡、重庆到杜伊斯堡等多条中欧班列该公司也有物流服务，此外，两国间还有格但斯克港与宁波港之间的集装箱海运航线。每周一次世界最大吨位的货轮会到达波兰格但斯克港口。
据透露，今年，波兰铁路公司计划开通河南-汉堡铁路运输线。据悉，该公司已与郑州国际陆港公司签署备忘录，成立合资公司，共建物流枢纽，提供全方位的物流服务，打造中国和欧洲之间的交通枢纽和物流中心。
从中国大陆的城市到欧洲中心铁路运输只需要14到16天，而如果走传统的海运路线从中国港口城市到北欧海港则至少需要30天，货运时间将比全程海运省一半，相对航空运输成本费用更低，铁路运输比海上运输快，这对农产品至关重要，而农产品是波兰具有吸引力的出口行业。
如今波兰铁路货运公司每周在中国和欧洲之间运行的货运线路达到约12班次，希望未来进一步增加。波兰希望通过与中国的合作，促进更多波兰货物出口到中国，目前更多的是来自中国的产品源源不断地进入了欧洲市场，波兰也希望铁路货运可以早日实现双向满载，也让更多波兰的优秀商品进入中国市场。
波兰铁路货运公司负责人希望更多中国企业家了解波兰的优势，这里有低成本便捷高效率的货运线路可以利用，这里也很多对欧洲市场熟悉的合作伙伴，提供全方位的物流服务。他们想通过记者对中国朋友说，新丝绸之路上蕴含着无限机会，波兰永远向中国企业敞开大门，无论是货运物流的合作，还是投资基础设施建设，都非常热情欢迎。
