11月初，中国铁路总公司以呼和局、北京局和山东局为试点，下调了铁路运费。业内人士曾表示，由于现时全国铁路运力普遍过剩，铁路运费全面下调是大势所趋。
在这种形势下，11月27日，中国铁路总公司又批复了《西安铁路局关于管内合资铁路包西线、神大线、西平线实行整车发到运价浮动的请示》，包西线(新街至张桥段)、神大线、西平线(长庆桥至茂陵段)整车货物发到运价(本线内运输除外)在下浮后不低于0.184元/吨公里的幅度内，由铁路运输企业商线路所属合资铁路公司，根据市场情况按规定程序自主确定具体运价水平和执行时间，并报总公司备案。
这将有效缩减陕西省煤炭外运成本。
以陕煤运销集团销售分公司为例，全年包西线运量预计650万吨，太中银线运量预计680万吨，现行的收费标准为0.22元/吨公里，如按0.184元/吨公里计算，神木西至张桥运距约615公里，运费将下降22.14元/吨;神木西至绥德运距约198公里，运费将下降7.12元/吨，每年可节约运力成本1.92亿元。届时榆林煤运往西南地区，如重庆、四川、贵州、云南等地的运费会明显下降。
待政策落地后，榆林煤炭铁路运输相较于公路运输，优势更加明显。
据榆林煤炭交易中心市场调研报告显示，目前榆林地区的各站台根据西安铁路局通知文件，已经做了运费调整，凡包含西包线的运输线路，都按最新运价0.184元/吨公里计算。目前，榆阳区牛家梁站(三愚站)下降了19.3元/吨，神木西发站铁路运价下降了22元/吨，曹家伙场站(榆神公司发站)铁路运价下降20元/吨，延安北(华龙公司发站)铁路运价下降9.6元/吨，西宁线铁路运价下降5元/吨，皇陵站属于甘钟线，不在降价范围之列。
另外，据了解，今年以来，陕煤化运销集团销售分公司按照巩固华东、稳量华东的总体战略，持续稳定华东区域存量，调整优化供应渠道、用户集群和运输结构，全力稳固传统市场销售份额。
截至今年11月底，陕煤化运销集团销售分公司在华东市场完成煤炭销量443.8 万吨， 同比增加151.5万吨，增幅达到51.8%。
