由于持续受到西伯利亚地区冷空气影响，我国大范围地区气温骤降。如此恶劣的气候环境，对煤炭的运输造成一定影响，同时对电力生产及煤炭的消费产生一定的拉动作用，业内预计在短期内可支撑疲弱煤价。
数据显示，1月20日当周，环渤海5500大卡动力煤价格为372元/吨，较前一周上涨1元/吨。分析称，近期全国大范围内已经出现较为强烈寒潮低温天气，将对电力生产及动力煤消费产生拉动作用，增加了动力煤的需求预期。
消息称，20-23日，南方地区将迎来一次较大范围的低温雨雪冰冻过程，部分地区更是挑战着历史极值。20日晚间至发稿，部分地区已出现降温、降雨、降雪天气。据悉，这一股西伯利亚“霸王级”的寒潮会影响我国大部分地区，中东部都将经历今冬最寒冷的一周。
“世纪大寒潮”的来袭，必然会促使北方供暖及南方用电的增加，从而拉动动力煤需求，电厂备货的积极性也有所上升。
寒潮来袭引发煤耗量增加仅是一个方面，寒冷的天气还将造成煤炭运输的受阻，无论海运、铁运、汽运还是内河运输都将受到一定程度的影响。
据了解，北方的极寒天气导致部分铁路运输受阻，港口煤炭调入量受到限制;另一方面，海运也同样受限，如鲅鱼圈受到又一波冷空气影响，辖区水域正式进入冬季冰期。部分港口装船缓慢，煤船排队等待现象较多。
南方部分港口煤价在寒潮的影响下，价格已趁势出现上涨。
另值得注意的是，当前主要港口煤炭库存虽较前期略有回升，但仍处在一个历史较低的水平，港口资源整体依旧偏紧，对当前的煤价形成一定的支撑。
“钢联数据”显示，1月20日，秦皇岛港煤炭库存为346万吨，较去年同期下降了近一半;曹妃甸港煤炭库存为144万吨，较去年同期大幅下降了近8成。
分析人士指出，偏低的港口库存加之当前的天气影响，短期内煤炭价格有望获得“喘息”机会，甚至出现一定的反弹。但是，市场整体需求依旧不足的大背景不容忽视，中长期看煤炭市场的疲弱态势或难改。
