在过去的一周，榆林煤价上涨势头锐不可挡。从5月9日至5月15日，榆林末煤累计上涨25元/吨，块煤累计上涨20元/吨，13日，神木兰炭行业协会召开会议决定，从16日起兰炭价格上调50元/吨。而煤价上涨也拉动榆林地区公路运费的涨价，近期榆林煤炭公路运费平均上涨10-15元/吨。
去产能推进 各产煤地煤价联动上涨
榆林煤价上涨和当地煤炭供应量具有直接的关系。“煤不够卖”成为许多煤矿涨价的直接原因。除了榆林地区，内蒙古、山西等产煤地也均出现因煤炭供应紧缺导致的涨价现象。榆林煤炭交易中心注意到，此次的煤价上涨是各产煤地之间相互影响的结果。例如：山西焦煤需用榆林的煤炭作为配煤，近期焦煤价格的大涨拉动榆林末煤价格上涨，而榆林煤矿关停限产也使得部分下游煤炭采购商转战内蒙，这在一定程度上成为了内蒙古煤价上涨的原因之一。此次价格普涨是煤炭经历连续3年之久低迷期后首次出现的大范围上涨现象。
接下来 煤价涨还是跌?
据榆林煤炭交易中心市场调研结果，面对目前的煤价上涨，业内观点不一：
不看好
部分业内人士认为，目前港口煤价维稳，大型煤企未上调价格，且目前电厂采购价也没有上涨。因此，区域性煤价上涨属于阶段行为，且不排除部分煤矿存在跟风涨价的可能性，在煤市整体没有起色的大环境下，后期价格回落也是必然的结果。
煤价将会继续上涨
一些煤矿销售负责人和贸易商对此事抱有不同的观点“接下来煤炭价格将会进一步上涨”。近期下游采购积极性高，在一定程度上也说明今年经济有所好转。煤炭行业去产能将会是未来3-5年内的主旋律，经济日趋回暖恰逢煤炭行业产能缩减，煤炭市场供大于求的矛盾将会得到进一步缓解。而目前的煤炭价格，煤企依然存在成本倒挂现象，在市场转好的情况下，煤价上涨回归理性也势在必行。
榆林煤炭交易中心认为，此次的煤价上涨已经不属于个别案例，虽然上游中小型煤企涨价较为灵活随意，但也是根据市场需求调价。另外，近期由于各矿煤炭供应紧张，卡车装煤排队12小时以上已是常态，这也使得上周榆林公路运费上调10-15元/吨。根据目前情况，煤炭紧缺现象在未来也将会进一步促使运价的上调。
附：神木兰炭价格上涨通知
关于上调兰炭销售价格的通知
各兰炭会员企业：
受神木“1·06”矿难事故，国家煤炭产能限制政策的影响及原煤价格持续上涨的影响，今年1-4月份全行业兰炭企业严重亏损，部分企业已经停产或减产，为了扭转当前困难局面，保护兰炭行业持续健康的生存发展，经全体理事会议谈论并一致通过如下决议：
一、从2016年5月16日0点开始，所有兰炭企业的各类兰炭产品普遍调整价格，在当前的基础上统一上调50元/吨。
二、对所有产品实行现金交易，拒绝赊销。
三、对欠款较大的下游企业，所有会员企业应充分沟通，积极协调，顺利过渡合理的供需关系，会员企业齐心协力，做到共同抵制，必要时，协会启动下游企业黑名单制度。
四、对个别信誉较差的下游企业 ，会员企业应在行业内信息共享，必要时建议企业一法律手段解决回收货款问题，降低企业风险和损失。
五、各会员企业积极配合，严格按照通知执行，协会不定时检查回访执行情况，对个别执行不到位企业，协会将取消今后享受一切政府的优惠政策。
神木兰炭行业协会
2016年5月13日
