1月下旬，与上中旬形成鲜明对照的是，下旬，沿海煤炭运输逐渐转淡，电厂日耗有所降低。回顾上中旬，沿海煤炭运输市场红红火火，到港拉煤船舶不少，北方港口煤炭转运繁忙有序，秦皇岛、黄骅港等主力港口加快卸车，增加场存，加快了煤炭中转。秦港日均发运煤炭62.7万吨，保持在中位偏高水平。
1月上中旬，受电厂日耗高位、需求好转带动，电厂补库积极，船舶密集到港，支撑了煤炭价格保持坚挺。而从下旬开始，随着节日临近，南方部分工业企业停产停工，沿海六大电厂日耗明显下降。1月20日，沿海六大电厂日耗降到62.9万吨;1月21日，沿海六大电厂日耗合计降到57万吨，节日气氛渐渐转浓。
从1月下旬开始，南方沿海地区高耗能企业陆续开始停产放假，尤其以浙江、上海、广东等以外贸加工型企业居多的省份更为明显，部分地区提前进入到了“放假模式”，用电量急剧下降，耗煤量有所减少。浙能电厂日耗从月初高位的15.4万吨降至昨日的8.7万吨，粤电日耗由月初的13万吨降至昨日的8.1万吨。
春节长假期间，工业用电将明显减弱，而仅仅依靠民用电，肯定难以支撑电厂负荷和耗煤量。七天长假期间，电厂日耗还将继续下降，预计今年春节期间，沿海六大电厂日耗合计数会下降到40万吨左右;因此，尽管当前部分沿海电厂存煤出现下滑，但面对用电需求的缓慢下降和煤炭市场的下行，电厂开始不急了，而是缩小采购量。节日期间，预计沿海电厂将维持一定数量的库存，对北方港口存煤保持刚性拉运，不会大量储存煤炭，增加场存。因此，节日期间，沿海煤市呈供需双低走势，港口库存保持稳定，煤炭交易低迷，环渤海港口煤价继续下跌;预计春节过后，煤价将跌至580元/吨。
春节长假期间，随着山西、内蒙等地煤矿陆续停产放假，减少了发运和销售数量，铁路发运量不可避免的出现下降，港口调入量随之呈现小幅下滑。春节期间，预计煤炭市场将出现供需双低，港口库存难有大涨。春节期间，煤价会呈现小幅下跌走势。
在春节期间大部分中小户停发的情况下，到港资源无疑将依赖大型煤企。因此，北方主要运煤港口通过加强与太原路局和同煤、中煤、神华、伊泰、蒙泰等大型发煤企业协调联系，增加主力煤企的煤炭调入量，稳定煤炭场存，确保下游装船需要。
