“产地区域有太原煤炭价格指数和内蒙古煤炭价格指数;煤炭中转地方面有环渤海动力煤价格指数和CCI指数体系，另有华南地区和全国性的煤炭指数，而易煤指数的出现，填补了长江口地区价格指数的空白。易煤指数编制方法科学，发布数据真实，能够反应长江煤炭市场价格变化的真实情况。”近日，在由易煤网主办的易煤指数扩容升级发布会上，中国煤炭工业协会经济运行部市场处处长赵建国如是评价易煤长江口动力煤价格指数，他认为具有较强的用户需求且发布指数真实准确就是有价值的价格指数!
市场需要用户认可
长江口区域依托区位优势，港口资源优势和集疏运优势，一直是煤炭、矿石等大众战略物资的重要中转和储运基地。长江八大省市2014年煤炭消费量达9.8亿吨，占全国煤炭消费比重的24%，而同期产量仅为3亿吨，经长江口水路调入6—7亿吨左右。因而在当地的煤炭交易与定价环节中，一个能够准确反应出长江口煤炭市场价格变化的煤炭指数非常重要。
易煤指数2016年4月发布，2016年7月通过了中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会的加速认证并正式纳入了中国煤炭价格指数体系。经过了一年的努力，得到市场的充分认可。
江苏江阴港港口集团股份有限公司商务中心总经理殳涌告诉记者：“我们在和港口贸易商的沟通与交流过程中了解到，他们认为易煤指数具有极高的准确性，在实际操作业务的过程中有很强的指导性，可以说，易煤指数的发布为沿海和沿江市场提供了极好的定价机制”。
世德能源集团有限公司业务一部区域经理王晓春表示，这一年以来，易煤指数能够比较真实的反映出长江口地区的煤炭交易价格水平，他们在煤炭出库、入库、贸易的定价过程中经常会参考易煤指数，整体来说，对贸易商的经营具有较高的参考价值。
大数据支撑指数真实
在此次易煤指数扩容升级发布会上，易煤网总裁秦敬富特别指出，易煤网对于易煤指数的编制与完善非常重视，为此还特别成立了易煤研究院，围绕指数进行整个产业链的系统化研究。
易煤研究院张飞龙对易煤指数的编制方法做了详细的介绍：“易煤网长江口动力煤价格指数在如皋港、江阴港、扬子江港等长江口主要港口广泛实盘成交数据的基础上编制而成”。他表示，为了确保指数的客观、公正和准确，易煤网除了通过分析线上平台成交数据、线下团队追踪市场成交数据，还积极地与长江各大港口建立数据合作与交流机制，为指数的数据来源提供良好的补充。
张飞龙介绍道，“目前5500大卡动力煤在长江口煤炭交易量占到三成以上，5000K动力煤贸易量在五成左右，因此易煤长江口动力煤价格指数升级后，市场覆盖水平将达到八成以上。而易煤指数为了进一步扩容升级，提高科学性和有效性，将结合中转港口数据和产地数据进行全面升级，此次增加第五家理事港口港口靖江太和港务有限公司，标志着指数的实盘样本采集范围进一步扩大，使指数反映的区域价格走势更加贴合市场、更加精准，更加客观。”
易煤网总裁秦敬富认为，煤炭的非标准化使得煤炭行业金融衍生品市场发展滞后，市场贸易定价机制落后，对煤炭行业产生了非常不利的影响。随着易煤指数战略规划的不断升级，指数将更加完善。易煤指数作为消费地价格指数及时准确的反应长江口区域煤炭市场真实的交易价格水平，将促使全国动力煤市场形成了一个更加完整、准确、透明的价格指数体系，这对于推进煤炭行业标准化，特别是煤炭定价标准化，起了非常重要的指导作用。
