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天津港煤炭转运方式调整 实现铁路接卸

日期:2017-06-13    来源:渤海早报

国际煤炭网

2017
06/13
10:28

关键词: 山西阳泉煤业 煤炭运输

昨天,记者跟随津沽环保行采访团来到天津港散货物流中心采访。记者从现场获悉,自今年4月19日起,该中心实施“只出不进”,停止接收公路运输煤炭,日均组织出清车辆600余辆,高峰时达800余辆,完成货物日均出库30万吨。截至4月30日24时,整体清空工作基本完成,对封存及质押货物进行全部苫盖,封闭堆场卡口、道路,妥善监管。此外,提前启动加快推动散货物流区域规划调整及开发建设,全力打造环保物流产业新园区和产城联动示范区。

据悉,经过铁路部门积极协调,天津港专门成立了海铁联运办公室,统筹协调煤炭公路转铁路运输工作。南疆矿石26场牵出线4月26日投产使用,增加年卸车能力700万吨。4月30日24时起,各作业码头停止接收长途公路散运煤炭、焦炭,全部实现铁路进港。5月份铁路煤炭接卸量完成160.3万吨,同比增长81%。

为解决天津港煤炭和矿石运输长远发展问题,天津港集团研究确定建设内蒙古乌兰察布有色矿分拨基地、河北武安铁矿石分拨基地、山西阳泉(应县)煤炭聚集基地三大远程物流基地,打造三条铁路运输线路,努力做到天津港铁路集输运体系“重进重出”。目前,已完成运营方案的制定,向内陆派驻的业务工作组已全部到位。5月12日,山西阳泉煤业集团、天津港集团、北京铁路局、百度公司组建山西(阳泉)国际陆港集团,全面启动山西阳泉煤炭分拨基地建设,进一步拓展和完善了金融服务、物流配送服务、中转分拨功能。

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