切换行业
春节期间秦港装船作业依旧火热，相较于去年作业水平提高近5%（详见下图）。
在稳价保供政策支持下，国有大型煤矿春节假期正常生产，供应稳定，为港口高效调进奠定了基础。另受较高利润水平支撑，部分中小民营煤矿节前放假晚于历史同期，假期过后多家煤矿积极筹备复产，复产情况明显早于往年。春节假期前后，铁路等相关部门积极组织运输，主要煤运通道满负荷运转，煤炭供应情况较好，秦皇岛煤炭网数据显示，假期内大秦线运量刷新历史新高，单日运量两次触及136万吨，已经达到甚至超过理论运输极限。除生产组织效率提高外，市场消息表明，太原局此前采购的C80车皮已经开始陆续投入运营，该型车皮主要适用于重载铁路，有望全部用于大秦线及晋中南方向的煤炭运输，按照铁路部门的采购计划，后续车皮还在增加，运输条件的放开将有效支持煤炭供应偏向宽松。
港口方面作业效率稳定，场存稳中微升，截至22日秦皇岛港场存593万吨。在铁路高效运输下，进港货源得到有效补充，船货匹配程度提高，压港情况有所缓解，锚地船舶刷新近6个月新低（详见下图），22日维持在49艘，较年前减少近20艘，与去年假期相比拉运船舶稍显不足。
下游主要电厂日耗低位运行，库存水平不高，维持在1000万吨以下水平，仍存补库需求。但从近期港口锚地船舶上看，虽然下游库存不高但派船拉运并不多，高煤价下观望态度明显。工业企业尚未全面复产，用煤需求较低，日耗维持在40多万吨，较假期前减少了近一半，近期拉运或将维稳为主。随着气温的回升，居民取暖用能的减少，以及水电发力的增加，煤炭消费淡季将持续至5月后（详见下图），后续煤炭需求将持续减少，煤炭价格也将呈下降走势。
正在加载...
