福特全球运营总裁Joe Hinrichs表示，美国的钢铁成本超过世界其他任何地方。他补充说，福特正在与政府谈论关税。
他说：“我们告诉他们，为了在全球范围内竞争，我们需要具有竞争力的成本。”
福特首席执行官Jim Hackett 9月呼吁，特朗普政府迅速解决贸易纠纷，并警告称否则会对福特造成“更大损害”。他表示，尽管该公司从美国采购了大部分材料，但该公司的利润还是因关税减少了大约10亿美元。福特是全美第二大汽车制造商。
由于特朗普政府对进口产品征收关税，美国制造的钢材的基准价格在2018年上涨了28％。今年早些时候，该基准价格达到每公吨约920美元，创下十年来的最高水平。目前，美国钢铁每公吨的成本比中国钢铁多150美元。
代表主要外国汽车制造商的全球汽车制造商协会之前发出警告称，因关税所产生的成本最终将转嫁给消费者。
该协会表示：“美国汽车业目前面临的最大威胁是，美国政府可能会对与此次调查相关的进口产品征收关税。这些关税将提高美国消费者的价格，限制他们的选择，并抑制美国汽车的销售和生产。”
而美国的钢铁制造商似乎特别受到特朗普政府的“关照”。在推动美国政府向外国钢铁征税的同时，该行业也成功避免了部分品项的关税。
今年9月，美国钢铁行业向美国贸易代表办公室请愿，要求免除132品项的关税，主要集中于制造钢铁所需的原材料和化学制品。最终，在这132个品项中，66个品项被从关税清单中移除。
而美国贸易办公室最终一共从关税清单中移除近300个品项的产品。这意味着，在被移除的品项中，1/5受到钢铁行业的支持。
外媒对12个类似的请愿结果进行了整理发现——在其它行业，类似的努力成功率要低得多。
全美零售联盟、全美餐馆协会请愿的成功率低于5%。而全美建筑协会曾递交一份类似的包含500品项的申请，最终只有2个品项被免除关税。
