从淡水河谷获得的进一步消息显示，一周之前，在没有获知具体原因的情况下，上述码头所在地的市政厅向淡水河谷发出了暂停业务的禁令，不过，一周之后，淡水河谷重获业务许可。
早前几天，淡水河谷的另外一个码头也遭到了当地政府暂停业务的禁令，不过，6天之后，该港口恢复了运营。
从该公司获悉，瓜伊巴岛海运码头只是淡水河谷在巴西拥有的四个（港口）码头之一，2017年该码头的铁矿石装载量为 4350万吨。另外三个码头分别是马德拉海运码头、图巴朗港、伊塔瓜伊海运码头，其中，马德拉海运码头隶属淡水河谷的北部生产系统，图巴朗港隶属其东南部生产系统，另外两个码头则隶属其南部生产系统。
根据淡水河谷2017年的财务报告，当年，马德拉海运码头、图巴朗港、瓜伊巴岛码头和伊塔瓜伊海运码头的铁矿石装载量分别为1.695亿吨、1.022亿吨、4350万吨、1910万吨。作为全球最大的铁矿石进口国，同时也是这家铁矿石巨头最大的买家，中国与上述四个码头均有着铁矿石业务方面的联系。
从该公司获悉，截至目前，上述四个码头均处于正常运营的状态。不过，淡水河谷在巴西部分矿区的生产依然因矿坝泄露事件受到了一定程度的影响。
