切换行业
德国三大汽车公司被欧盟指控非法勾结
在之前欧盟委员会周五在布鲁塞尔宣布，根据欧盟竞争保护的初步调查，宝马，奔驰和大众这三大德国汽车巨头涉嫌在尾气排放技术上非法勾结。
宝马，奔驰和大众在尾气控制技术上的串通勾结行为是明镜2017年对德国汽车尾气事件的调查结果。
欧盟于2018年正式对该指控启动调查。该调查涉及三大汽车制造商未经授权串通约定引入柴油发动机的SCR催化转化器和汽油发动机的颗粒物质微粒过滤器（OPF）。他们之间的约定是在一个汽车制造商5人会议上达成的。
欧盟竞争保护官员表示，尽管德国汽车制造商引用的尾气净化技术是符合要求的，但限制了欧洲范围内两种排放控制系统中的创新竞争，妨碍消费者购买更环保的车辆。
如果以上嫌疑最终确认，将确认三大德国汽车制造商违反了欧洲反垄断法，即使他们不涉及价格勾结。
三家车企多次串通
欧盟委员会的声明所指出的进行串通的时间段有所不同。该委员会指控三家公司在两个系统上进行串通。
2006年至2014年间，这些制造商串通限制在他们的柴油车选择性催化还原（SCR）系统中使用“Adblue”。
此外在2009年至2014年间，他们共同推迟甚至避免发布减少汽油车尾气中微小颗粒物的奥托微粒过滤器(OPF)。
欧盟对宝马罚款超过10亿欧元拖累宝马业绩
欧盟对宝马超过10亿欧元的罚款将拖累宝马第一季度的财务业绩，并将使今年的汽车利润率降至4.5%。宝马公司表示，将“使用一切法律手段”对这些指控进行抗辩。
欧盟委员会表示，汽车制造商有机会对其初步结论进行回应。如果属实，这些公司将面临高达全球年销售额10%的罚款。
戴姆勒汽车公司表示，公司已经与委员会广泛配合，预计不会被罚款。
大众汽车表示，它也寻求监管机构帮助以减少罚款。同时还表示，将审查欧盟的意见，并作为与有关部门合作的一部分。
宝马表示，其息税前利润可能比今年至少6%的目标低1.5个百分点，罚款可能是最严重的。
由此可见，欧盟对于环境保护的力度相当强大，即使国际车企巨头合伙也依旧承受不住欧盟的调查，对于调查戴姆勒和大众表现都十分的配合，不过宝马却收到了超过10亿欧元的罚单，业绩也直线下降，可谓是得不偿失了。
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