近期，尽管沿海六大电厂日耗持续维持在60万吨出头水平，但库存较去年同期偏高400万吨，高库存制约下游采购积极性。
在此情况下，终端用户主要以执行长协合同为主，对市场煤采购需求不足，沿海煤炭需求疲软，制约旺季运价反弹。
与此同时，环渤海港口天气情况良好，煤炭运力周转顺畅，沿海煤炭运力供应充足。
而且，受国际运价走低影响，部分外贸船回流，内贸船舶运力宽松。沿海煤炭运输市场在船多货少情况下，运价承压下行。
不过，周末市场上进口煤受限的消息刺激船东看好预期，对旺季需求持乐观态度，且当前运价已达到成本线附近，下行空间明显收窄，报价较为坚挺。
但下游电厂补库需求低迷，还盘普遍压价。买卖双方博弈下，运价出现企稳迹象。
6月20日分航线船型平均运价具体情况如下表(单位：元/吨)：
由此表可以看出，运价与前一日相较虽然仍以下跌为主，但部分航线出现走稳迹象。
环渤海港口船舶调度情况：截至6月21日，秦皇岛港锚地船舶39艘，预到船舶10艘；黄骅港锚地船舶54艘；国投曹妃甸港锚地船舶6艘，预到船舶10艘；曹妃甸港二期锚地船舶1艘，预到船舶3艘；华能曹妃甸港锚地船舶3艘，预到船舶1艘；国投京唐港锚地船舶7艘，预到船舶5艘。
环渤海港口库存情况：截至6月21日，秦皇岛港库存561万吨，较前一日减少9.5万吨；黄骅港库存155万吨，较前一日减少9万吨；国投曹妃甸港库存395万吨，较前一日减少8万吨；国投京唐港库存229万吨，与前一日持平。
