据悉，山东是沿海港口大省，拥有青岛、烟台、日照、威海、潍坊、东营、滨州七个沿海港口，2018年山东沿海港口完成货物吞吐量16.1亿吨，居中国第二位，金属矿石、液体散货等货物以及外贸吞吐量均居中国第一，集装箱吞吐量居中国第三。其中，青岛港吞吐量超5亿吨，日照、烟台港吞吐量超4亿吨，均跻身中国港口前十位。
据了解，与世界一流港口相比，山东沿海港口发展存在着分散化无序发展、低效化重复建设、同质化自相竞争的问题。经过调研论证，山东作出了推进全省沿海港口一体化改革、组建山东省港口集团的决策。
山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示，山东港口集团将会统一优化配置岸线资源，明确省内各港口特色化、差异化、规模化发展方向，杜绝重复建设、同质化竞争，彻底解决好“诸侯港”各自为战的问题。
作为山东省港口集团的重要组成部分，青岛港货物吞吐量、集装箱吞吐量、国际航线、内陆班列等关键要素均占重要地位。对新成立的山东省港口集团今后的发展，青岛港负责人表示，港口整合不是简单的物理过程，而是化学反应，通过整合产生新的业态、空间、能量，实现“1+1+1+1＞4”的效果，青岛港将发挥好辐射带动作用，把握好山东港口协同化发展与上合经贸合作示范区的机遇，与其他兄弟港口一道，加快建设世界一流海洋港口。
据悉，新组建的山东省港口集团是统筹山东省港口等重大交通基础设施建设、推动港口一体化发展的投融资和市场运营主体，将根据山东省港口功能定位、发展战略，承担港口规划、投资、建设、运营、安全管理等主体职责，实施港口综合开发，科学引导港口功能拓展，推动港产城融合发展。
