近日市场传出两则进口煤信息，一则是自11月1日起全国各地区停止异地报关，另一则是从12月1日起停止全国全部进口煤报关操作，据小编了解目前华东港口尚未接到消息，港口工作一如前期，华南部分港口则由于配额问题目前港口已停止异地报关，江内港则由于前期多是异地通关，目前港口还有配额，终端用煤可报关，但场地库存有限。
根据海关总署数据显示截止1-9月我国进口煤总量已达25057万吨，同比增长9.5％，进口量远超去年同期水平。若还按前期进口频率2019年全年进口总量必远超去年，因此进口政策后期有极强的不确定性，贸易商也多持观望态度，谨慎操作。
图一：中国进口焦煤总量一览
焦煤方面，由图二可见由于前期澳洲相比国内焦煤有价格优势，澳煤进口量大增，发运量超过去年同期水平。但近期受国内焦炭价格下跌影响，焦企为降低成本有意打压焦煤价格，昨日山西安泽地区低硫主焦再降40元/吨，柳林地区低硫主焦再降20元/吨。进口煤方面·，除后期政策不确定性外，还需担心后期焦煤价格下跌，昨日进口炼焦煤价格下行，市场继续弱势，少量PLV成交，远期现货价格指数如下：PLV147美元/吨降5.5美元，PMV139美元/吨降1美元，hcc64 133美元/吨降1美元，semi-soft92美元/吨降0.5美元。
图二：澳洲冶金煤发运量
动力煤方面，目前国内电厂库存高位，今日沿海六大电厂库存1668.76万吨，日耗58.02万吨，可用28.76天。港口煤库存高位，价格持续下跌，站台发运量减少，煤矿承压下跌，长协价格大幅下调。进口方面由于进口煤政策的不确定性，进口方操作谨慎，采购积极性下降，进口煤印尼动力煤目前价格持稳，现Q3800NAR报35-35.5美元/吨，Q4700NAR报49-50美元/吨，均FOB价。
总体来看由于政策的不确定性及国内市场价格持续走弱，进口贸易商多保持观望态度，操作谨慎。
