随着新冠肺炎疫情爆发，对船运服务行业的需求大幅下降，2020年，全球船运企业收入预计将明显下降。
“这是因为疫情对中国制造业带来影响，中国煤炭和铁矿石需求下降，以及由此引发的经济动荡，2020年上半年尤为明显。” 穆迪表示。
由于新冠肺炎疫情迅速蔓延，全球经济前景低迷，存在下行风险，全球船运企业息税折旧及摊销前利润（EBITDA）或将下降约25-30%，与2016年韩进海运公司（Hanjin Shipping Co）宣布破产时的跌幅相当。
船运行业中，集装箱运输和干散货行业仍倾向于供应过剩。而随着近期油价猛跌，油轮行业形势则稍显积极。
“新冠肺炎疫情爆发，意外地减轻了近期油价的大幅下跌，因而石油和石油制品需求下降对油轮运输企业带来的下行压力也有所缓和。” 穆迪表示。
过去一周，现货价格和船租费费率均大幅上升，而继沙特阿拉伯宣布折价出售石油之后，4月份船运费有望继续维持较高水平。
