五月份，煤市行情的“突飞猛进”给了贸易商极大信心，改变了“旺季不旺”的预估心里。六月份到来，尽管水电运行恢复，火电压力减轻，但大型煤企的新价格政策有望上涨。后期日耗在高温影响下，以及工业用电加快恢复的情况下，六月底或再次接近甚至突破70万吨，预计煤价仍有望恢复上涨模式。
回顾今年年初，已经排队等候时间较长的进口煤开始大量涌入，促使我国一、二月份，进口煤大量增加。从三月份开始，沿海进口煤管控力度加大，收紧进口煤，部分港口码头限制异地报关，以及严控进口额度，利好于国内煤炭市场。但受进口煤价格低廉等因素影响，进口煤依然处于高位。从四月份开始，随着国际疫情的蔓延，南非、哥伦比亚以及印度都出现了煤矿关停以及封锁港口的现象；但由于进口煤性价比依然突出，澳洲、印尼等国煤炭继续大量涌入国内市场，1-4月份，我国累计进口煤炭12672万吨，同比增长26.9%。在受疫情影响，国内煤炭需求下降的情况下，进口煤同比大幅增加，造成国内市场雪上加霜，也是促使今年1-4月份北方港口煤炭发运量同比出现5200万吨大幅减少的推手，造成我国矿路港航各行业生产和运输不饱和，企业经营利润下降。
煤炭价格指数由2月21日的高点576元/吨跌至四月底的469元/吨，时隔四年再次击穿500元/吨大关；创2016年8月以来新低，并顺利进入红色区间，存在继续下降的可能。为捍卫国家供给侧改革成果，稳定煤炭市场；协会发出倡议，呼吁煤企限产保价、理性营销，建议主要产煤省市自治区密切关注区域产量超需求释放，科学有序组织煤炭产销。煤电长协签订、协会呼吁限产保价、电厂日耗已恢复去年同期水平且存进一步回升预期，再叠加对进口煤的干预，进一步优化调控进口煤，利多因素逐步占据上风，助推煤炭市场走出至暗时刻。五月份，煤价出现持续上涨，环渤海港口下锚船大幅增多，沿海煤炭运输恢复往日的繁忙。
五月份，外贸进口政策收紧预期增加，进口额度所剩无几，部分港口进口煤额度用完；加上市场消息，澳洲煤禁止进入国内市场，我国进口煤数量环比出现大幅下降，给国内市场开辟新的天地。进入六月份，外煤供应上出现偏紧，部分水泥用煤和高热值煤炭的采购将转至国内市场，进一步拉动国内沿海煤市趋好；而国内新老基建投资支撑效力加快显效，带动水泥、建材、钢铁等相关高耗能产业联动稳增，以及“迎峰度夏”电厂补库。预计今年后七个月，煤价会在500元/吨以上的绿色区间运行，国内煤炭市场供需双高将再现，环渤海港口及主要运煤铁路的煤炭运输形势有望强势回归。
