7月23日，由国家能源集团包神铁路集团代理的反向铁矿石首列由朔黄铁路神港站开出，编组50辆，载重2750吨，装载100个35吨敞顶集装箱，经神朔铁路、包神铁路，终至管内甘泉铁路金泉站，并由金泉站发往国铁乌海北站。、
今年以来，包神铁路集团大力推进铁矿石反向运输事宜，与呼铁局和东乌铁路分别实行价格联动，实现“两条腿”走路。该公司采用35吨级敞顶箱装矿石，在黄骅港或天津港(4.600, 0.02, 0.44%)经自有铁路反向运输至金泉站，再换装国铁车运输至乌海北、碱柜等站，最终短驳至建龙包钢万腾厂区；采用自备敞车散装矿石，在黄骅港或天津港经自有铁路反向运输至棋盘井站，再倒装汽运至建龙包钢万腾厂区。
该公司结合铁矿石综合费用、运输时效和环保政策要求，科学制定矿石反向运输方案，有效利用自有铁路推动反向运输，实现铁路“钟摆式”运输，迂回运输，减少返空，实现效益最大化。
