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2020年8月份煤价先跌后涨

日期:2020-08-05    来源:鄂尔多斯煤炭网

国际煤炭网

2020
08/05
14:25
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关键词: 煤炭价格 拉煤船舶 煤炭市场

下游拉运动能偏弱,煤炭价格弱势趋稳运行,到港拉煤船舶继续保持低位。目前,环渤海港口下锚船合计只有78艘,较一周前增加了6艘。煤炭调进、调出基本保持平衡,环渤海港口存煤2416万吨,较一周前增加了23万吨;其中,受大秦线天窗影响,铁路运量降至100万吨左右,秦港存煤降至508万吨,较一周前减少了38万吨。

下游电厂和二港库存都比较高,市场冷淡,尤其高硫煤很难出货,低硫煤比较走俏,部分终端去库存状态下需求冷清,现在卖方也有出货意愿,低硫煤报价指数价或略下浮2-3元均可出货。下游接货积极性较差,成交有限,市场以观望为主。

截止目前,无论是统调电厂,还是重点电厂、沿海电厂,存煤全部处于23天以上的高位。预计八月上旬,下游处于消化库存阶段,沿海电厂会积极消耗自身库存,并对北港长协煤保持刚性拉运,而对市场煤采购积极性不高。八月上旬,港口煤价将承压下跌,预计跌幅在10-20元/吨。随着电厂库存的下降,需求的回暖,下游采购积极性缓慢恢复,到港拉煤船舶有望增加。预计在八月中旬,港口煤炭价格将出现止跌企稳,并有望出现上涨。但在增产保供政策的引导下,煤价涨幅有限,预计涨幅在5-10元/吨。

目前,煤炭市场并不悲观。首先,上游发运仍受环保、安检、煤管票等因素影响,环渤海港口库存不高,尤其秦港存煤再次跌落至500万吨附近,对煤价仍有支撑。其次,在华南电厂日耗保持高位的情况下,华东地区电厂耗煤增加,带动整个沿海地区需求强势复苏,库存消耗加快。再次,进口煤继续受限制,部分地区配额用完,拉运国内煤炭将增加。

临近调价窗口期,下游电厂日耗表现并不抢眼,经历了产地煤价的一个下跌阶段后,港口煤价又出现松动下行迹象。受价格倒挂影响,上游贸易商发运不积极,上下游普遍选择观望,等待长协价格出炉。继华南地区高温天气出现之后,华东地区出梅,上海、杭州等地出现35摄氏度的高温桑拿天气,日耗有望带动需求增加。预计从八月中旬开始,除长协刚需拉运外,将有部分市场采购连续释放,到港拉煤船舶会出现增加,港口市场煤价格将小幅上涨。


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