9月9日，由中交四航院EPC总承包、三航局负责施工的广东惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程顺利通过竣工验收。
惠州港荃湾煤炭码头位于惠州市大亚湾区纯洲岛附近，主要建设内容包括2个7万吨级煤炭卸船泊位和2座国内水运行业规模最大的条形封闭煤场，是粤东地区最大的煤炭集散中心。项目的建成运营，完善了广东沿海港口煤炭运输体系，为推进惠州市临港
产业布局提供坚实保障。
荃湾港区煤炭码头位于大亚湾区纯洲岛及附近海域。据微港口了解，该项目是广东省重点投资项目，也是深惠两市的3家大型国企顺应产业融合趋势联合推进的项目，具体由惠州深能港务有限公司投资、建设和经营。该项目于2013年7月启动一期项目建设，总投资约30亿元，建设2个7万吨级煤炭卸船泊位（水工结构均按靠泊15万吨级散货船设计），设计年接卸能力为1500万吨，为华南地区的大型煤炭码头，也是目前粤东地区最大的煤炭码头。根据规划，该码头最终将建设3个7万吨级的泊位，设计年接卸煤炭能力为2300万吨。
作为粤东地区最大最专业的绿色煤炭码头，惠州荃湾煤炭码头致力于打造国际一流煤炭码头，配备世界先进的煤炭装卸设备及输送系统，所有设备均采用国际先进的控制系统，自动化程度高，作业效率高。卸船机最大卸率2160吨/小时，皮带机最大输送能力4320吨/小时，堆取料机堆取能力3600吨/小时，铁路装车机最大装车能力4320吨/小时，处于全国同类码头前列。今后两台卸船机同时作业，40小时内可完成一艘7万吨级散货船的卸船作业。
惠州荃湾煤炭码头通过新建的疏港铁路并入京广、京九铁路，实现海铁联运，成为珠三角、粤东、赣、湘地区重要的煤炭水上码头及大型煤炭运输基地，并与北方大型煤炭下水港口及进口煤炭港口配套，为北煤南运，及进口至南方的煤北运提供强力保障。
目前荃湾港区煤炭码头开始进入生产繁忙期，来自河北秦皇岛等地的煤轮将煤炭源源不断运抵码头，在保障中海油惠州炼化二期项目煤炭供应的同时，还通过惠大铁路以“海铁联运”的方式，将煤炭送往河源、梅州等地电厂。今年以来，惠州港荃湾港区煤炭码头共计靠泊46艘煤轮，其中，8月份靠泊煤轮12艘，单月接卸量53万吨，其中石油焦2.1万吨，创开港以来单月靠港煤轮艘次最高纪录，预计今年接卸量将达到500万吨的年初目标。
