为了进一步改善井下工人工作环境，同煤集团利用无轨胶轮车智能调度管理系统，将“网约车模式”带到了井下。
“就和咱们网约车系统一样，员工可以根据自己的工作需要提出用车申请，只要准确填写用车单位、用车类型和用车时间等，软件就会根据煤矿人员及车辆实时运行情况，进行用车计划审批，不需要填表，也不需要找领导签字审批，只要通过用车计划审批后再去预定地点等候就行。”早上7点，同煤集团塔山矿机掘队的马真强提前来到了约定登车地点，这天他们队要为井下8301工作面运输停采支护材料。
无轨胶轮车智能调度管理系统不仅服务井上辅运单位，在井下各类工作中也大放异彩。
当井下作业人员需要用车时，员工通过发出用车申请，平台会根据用车申请及申请用车人员的位置给离该位置较近的车辆发出用车指令。
“我们摒弃过去的RFID、Wifi等区域定位技术，采用基于UWB的煤矿高精度定位技术，将定位精度由原来的200米提升至30厘米，以便更迅速处理井下用车需求和突发状况。”塔山矿研发中心主任刘宏杰介绍道。
“系统实现了设备数据的高速上传和控制信息实时下达，当出现应急任务时，指令下达延时不超过50秒。而且整个数据统计分析与管理平台引入1︰1的三维真实矿图，系统的人机交互界面更加真实，传输信息更精准。”刘宏杰说。
值得一提的是，整个系统还集成了交通信号、定点测速、区间测速、重要路口路段语音报警、视频监控等井下交通管理实时数据，可下达控制命令给控制系统，控制红绿灯状态。“井下的交通要道，都安装有感知装置，哪辆车先通过，交通信号灯就会发出语音报警，让其他岔口驶来的车辆停止或是避让，能够合理调整井下巷道内车辆运行状态，保障井下交通运输的畅通。今年，车里还新安装了车载视频监控，让我们能实时掌握胶轮车内外部环境状况。”无轨胶轮车驾驶员李锦东说。
无轨胶轮车智能调度管理系统实现了24 小时作业，建立起了塔山矿，不仅运输效率比过去提高了20%，还有效减少了能耗。
在科技创新和绿色发展理念的推动下，同煤员工的工作和生活都发生了翻天覆地的变化。“以前从矿区到集团办个事，那是晴天一身煤，雨天一身泥，现在矿山不像矿山，倒像是公园，采煤工人操作着电脑就可以采煤，连运输都用上了‘网约车’……”马真强说起自己亲历智能化建设的这几年，变化已多得无法细数，但他认为今后的变化将更值得期待。
